變速箱油、剎車油、機油多久更換一次？避免不必要的浪費

朋友小陳不久前買了輛新車，真的是愛車如命，開了一趟回老家，弄髒了車身又覺得好心痛，回到城裡後，隔不了幾天就去洗一次車，換機油也是非常勤快，看似一種很細膩的保養，但是這種愛車的方式其實是溺愛，並且浪費金錢。

有關汽車行業的人士透露，現在大家的一貫作風是：國內車輛的換油周期比國外的車要短很多，經常是5000公里就換，而國外至少是一萬公里才換。但其實國內的這個換油周期，屬於不理智消費。明明是出自於同一個汽車公司，在國外要求15000公里換，但同樣的車和油到中國就變成5000公里了，這對廠家來說是保險了，但消費者付出更多。

這些年，發動機油發展很快，從前幾年的SE級、SF級到現在市場主流產品的SJ級、SL級、還有最近發展的SM級。級別是越來越高，可是許多消費者都不是很清楚高級別的發動機油優點究竟體現在何處，其實，級別越高的機油抗磨性能越好。

機油在使用一段時間後顏色會變黑，但是機油的粘度等理化指標並沒有大的變化，添加劑也並沒有消耗多少，SH以上級的機油完全可以使用行駛10000～15000公里，機油的功能也不會有明顯的衰退。機油顏色變黑是因為機油中的清凈劑和分散劑受到高溫催化後它所具備的功能開始起作用的結果。SH級以上級別的機油因為指標的要求在生產時都會使用加氫基礎油，加氫基礎油最大的特點就是抗氧化性能突出，是一般溶劑精製基礎油的2~3倍，所以使用壽命長。

當然，並不是所有汽車都按照一樣的時間換機油，主要看發動機質量。

普通機油：5000~8000公里或三個月;

半合成機油：7500-10000公里或半年;

全合成機油：10000-15000公里或一年。

關於更換機油一定要嚴格按照保養手冊的相關規定來更換型號符合的機油產品。另外，行業人士建議新車用全合成總是沒錯的，即便保養手冊沒有這麼規定。

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