運河裝上紅綠燈?路過這些地方的時候可得瞅好了
核心提示:
拱宸橋南側紅綠燈。紅綠燈不只路上有,現在水上也有了,航道首對紅綠燈就裝在拱宸橋南北兩側,南信號燈設置在登雲橋以南航道的東側300米處,北信號燈設置在輕紡橋以南航道西側300米處,本周開始,每天8:00-16:00,船舶要按照紅綠燈單行。
拱宸橋南側紅綠燈 照片由杭州內河海事提供
紅綠燈不只路上有,現在水上也有了,航道首對紅綠燈就裝在拱宸橋南北兩側,南信號燈設置在登雲橋以南航道的東側300米處,北信號燈設置在輕紡橋以南航道西側300米處,本周開始,每天8:00-16:00,船舶要按照紅綠燈單行。
與路面紅綠燈最大不同是時間長,一個燈次要亮1個半小時左右。
比如輕紡橋(由北向南)8:00-09:30、12:00-13:30為綠燈,錯過這個燈次就要等蠻長時間了。
為什麼要安裝紅綠燈?主要是保護拱宸橋。
拱宸橋是京杭大運河到杭州的終點標誌,始建於明崇禎四年(1631年),清光緒十一年(1885年)重建,是城區最大的一座石拱橋。京杭運河市區段是連接錢塘江與內河的唯一水上通道,平均每天約400艘船舶經過拱宸橋16米寬的主孔航道,經常發生多艘貨船同時經過拱宸橋主孔航道,避讓不及,撞上橋身的事故。
就近年來說,我們就報道過:
2012年8月31日,拱宸橋遭過往船隻撞擊,東南角橋墩部分被毀。
2013年11月15日,拱宸橋西面朝北一側護橋墩被一貨船撞擊,墩上神獸落水。
2016年7月20日晚,平湖貨02186和蘇淮貨5769在拱宸橋水域交會時發生碰撞,隨後一艘貨船撞上了拱宸橋防護樁,所幸沒有對橋體造成撞損。
有了紅綠燈的引導,船行至此,按照單向放行,魚貫而行避免了正面交鋒,會有序很多。
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