飛行員這個職業到底有多危險，艦載機飛行員就更危險了
最近這幾年，空難事故頻頻，就連海軍也陷入這一旋渦，海軍的空難自然是來自於航母艦載機，就拿我們的航母舉例，在去年的時候就發生過一次比較重大的事故，還引起了不小的關注，在去年的四月份，再一次模擬訓練中，一架殲-15突然發生了故障，飛行員極力挽救但是還是以身殉職了，從這件事就能看出，飛行員真的是一個高危職業，艦載機是航母戰鬥力的核心，但是發生的事故也不在少數。
有相關數據表示，從二戰後到現在，最少也有40艘航母發生過火災，再數數艦載機駕駛員的傷亡事故竟多達200多起，從數據中可以看出，航母上的事故超過一半是來自艦載機事故。1951年11月，美海軍「安提頓」號航母的彈射器氣壓未達到標準，彈射後的A-1艦載機沒有達到起飛速度，後果可想而知，一頭扎進了海里；1976年美海軍「肯尼迪」號航空母艦在演習時有一架F-14A戰鬥機發生了事故，它在達到彈射點後機輪出現事故無法剎車，最終的後果是失控墜海。
每發生一次事故對國家來說都是損失，尤其是艦載機事故，損失的不僅僅是艦載機，培養一位飛行員的花費遠遠大於一架艦載機。為什麼艦載機事故率會這麼高呢？這是因為艦載機比不同戰鬥機面臨更多的危險和挑戰，舉一個最顯而易見的例子，目前最大的尼米茲級航母的甲板看似很大，但是飛行員降落時只能看到郵票大小，所以這對飛行員有著極高的要求。
為了避免事故，各國都有自己的辦法，比如說美軍，制定了一系列的規定比如《海軍航母航空訓練與作業程序標準化》《飛行甲板安全指南》，這些規定下海軍不僅僅強化了飛行員的培養，還定期開展安全事故演練，積極減少事故的發生。
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