拒絕一帶一路，印度遲早要後悔！

最近這幾天，隨著一帶一路峰會圓滿結束，印度的莫迪政府因為缺席此次峰會，卻是被各大媒體再次推到了風口浪尖。

那麼，印度為何會缺席此次峰會呢？

在我個人看來，原因很簡單，那就是……印度嚴重缺乏戰略自信，尤其是針對咱們中國的自信。

對印度有一定了解的網友想必都清楚，自從62年對印自衛反擊作戰結束後，印度就患上了嚴重的「恐華症」，哪怕時至今日，這個病都沒好利索。

1962年中印戰爭中被俘的印軍官兵

而正是因為這個「恐華症」的存在，印度幾乎什麼事都要和咱們比上一比。

當然，大多數時候，印度都是畫虎不成反類犬，越比越自卑！

對於咱們發起的「一帶一路計劃」，自然也是如此。

而證明這一點的最有力證據，就是眼瞅著咱們的「一帶一路計劃」搞得風生水起，印度旋即動了心思，想要聯合日本，搞一個所謂的「自由走廊計劃」，據說要聯手在非洲、伊朗、斯里蘭卡，還有東南亞國家等地方興建多個基礎建設項目……

這個……

什麼叫心比天高，命比紙薄，毫無疑問，印度就是最好的反面教材。

山寨一帶一路計劃不是不可以，但你得有那個實力啊！

要知道，咱們中國可是從改革開放開始，用了數十年時間苦練內功，這才成為舉世公認的「基建狂魔」。

相較之下，你印度又有什麼，技術，人才，還是資金？

至於日本，倒是有技術，人才和資金，可問題在於，日本憑什麼無條件幫你？

事實上，有心人都明白，日本幫印度山寨一路一帶計劃是「假」，忽悠印度來對抗咱們才是「真」！

試問，一個心懷鬼胎的傢伙，你能指望他誠心實意地幫你成事嗎？

所以可以預見，印度的這次東施效顰註定會以失敗而告終，並草草收場。

如此一來，錯過此次一帶一路峰會，對印度的負面影響可就大了。

首先，印度的地緣政治環境，將急速惡化。

眾所周知，為了展開一帶一路計劃，從數年前開始，咱們便在沿路國家大興基礎設施建設，而這些基礎設施一旦正式投入運營，很快就會反哺這些國家的經濟。

以巴基斯坦為例。

巴基斯坦政府首席經濟學家納迪姆·賈瓦德表示，瓜達爾-新疆走廊明年6月起應該就能運作，預計到2020年，會有最多達4%的全球貿易將經過這條走廊，巴基斯坦每年大約可獲得60-80億美元(約414-552億元人民幣)的通行費和租金費用。

瓜達爾港現狀2016

60-80億美元對中美這種大塊頭來說，看著似乎好像不多，但大家可否知道，巴基斯坦2016年的全年財政收入，也不過3.13萬億盧比（約合307.2億美元）。

單單是收取通行費和租金費用，一個瓜達爾港就能撐起巴基斯坦一年財政收入的1/4強，試問，這哪裡是一座港口啊，這根本就是巴基斯坦未來的經濟支柱！

而巴基斯坦兜里有了更多的鈔票後，其綜合國力必然會快速提升，面對這個結果，印度再繼續針對巴基斯坦，無疑將非常不智。

畢竟，巴基斯坦的軍力一旦水漲船高，以印度的一貫做法，肯定要……買買買，這必然會加重其自身的經濟負擔。

而此次一帶一路峰會，無疑是一次改善兩國關係的絕佳機會，君不見就算朝韓這對老冤家，為了共同的利益，亦暫時坐到了一起嗎？

所以，印度放棄參加此次峰會，就等於直接放棄了一次跟巴基斯坦改善關係的絕世良機。

大家可以試想一下，巴基斯坦眼瞅著印度對瓜達爾港這個自家的未來經濟支柱不停指手畫腳，他能淡定嗎？

而只要巴基斯坦開始發力加大軍事投入，印度的地緣政治環境又怎能好的了？

再者，印度的「世界工廠」美夢將很快破滅。

2014年前後，隨著人民幣不斷升值，以及貿易保護主義的抬頭，咱們的部分本土製造業企業，日子很不好過。

正值此時，莫迪政府開始推進「印度製造計劃」，並大肆炒作「印度將取代中國，成為下一個世界工廠」。

說實話，印度想要成為「世界工廠」，難度其實很大。

落後的基礎設施建設，適齡勞動力中存在大量文盲，印度人懶散的生活作風等等等……，無不是印度成為「世界工廠」的重要阻礙。

當然，印度亦非沒有他的優勢。

事實上，印度想要成為「世界工廠」的最大依仗，就是其國內擁有大量足夠廉價的勞動力。

但是……

隨著印度放棄參加此次一帶一路峰會，他的這個優勢必然要受到很大影響。

至於為何如此，道理並不複雜。

要知道，一帶一路計劃的核心任務，就是通過簡化貿易程序、增強貿易法規的透明度、統一標準、完善規範、減少限制等一系列措施，降低國際貿易活動中的交易成本，從而促進貨物、服務的自由流動。

這種貿易的便利化，必然會為不同經濟體之間貿易政策和制度的協調、貿易程序和通關效率的提高、跨境電子商務推廣等等提供機遇。

在經濟逆全球化升溫和貿易自由化短期內不可能充分實現的情況下，這種推進貿易便利化的做法，無疑更加務實，也更加可行。

而印度放棄參加此次峰會，無疑等於主動放棄融入這個嶄新的「貿易體系」。

如此一來，印度本土的製造業產品，自然也就享受不到貿易便利化所帶來的成本降低好處。

試問，這不是在變相增加印度本土製造業的生產成本，又是什麼？

更為重要的是，為了應對人力成本的增加，包括咱們在內的一帶一路「圈內國家」，都在積極推動製造業的機器人化和智能化。

換言之，留給印度的時間其實已經不多，一旦咱們和其他製造業大國完成轉型，印度的廉價勞動力優勢，也就被抵消的差不多了。

到了那時，印度的「世界工廠」美夢，恐怕就真是一場充滿意淫氣息的白日夢了。

綜上所述，拒絕一帶一路，印度遲早是要後悔的！

而像一帶一路這種極具戰略性的超級計劃，一步慢，往往就意味著步步慢！

看到這，有些網友想必要問了：「如果印度沒過多久便後悔了，怎麼辦？」

對此，中國的態度很明確。

一帶一路不是小孩子過家家，你想拒絕就拒絕，想參與就參與，哪有那麼便宜的事？

如果印度能展現出合作的誠意，那麼咱們一定會敞開雙臂歡迎；反之，如果印度繼續對咱們中國抱有成見和敵意，那麼咱們絕對不能手軟！！！

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