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用肚皮當起落架,A-10攻擊機成功迫降

用機腹迫降成功的A-10攻擊機和飛行員布雷特.德弗里斯上校

7月20日,一架美國空中國民警衛隊第107飛行中隊的A-10雷電攻擊機出現機器故障,駕駛員布雷特.德弗里斯上校使用機腹著陸的方式,將該機成功迫降在美國密西根州,阿爾皮納訓練中心的跑道上。

據美國空中國民警衛隊透露,在7月20日的訓練中,這架A10攻擊機正在以每小時603公里的速度進行投彈和機炮射擊訓練, 機炮突然出現故障,這架A-10攻擊機的座艙蓋也脫離了飛機。迎面而來的狂風把駕駛員德弗里斯上校的頭按在靠背上,他回憶說:」就像迎面一記重拳,那會我都懵圈了。「

德弗里斯上校的僚機飛行員香農.維克多少校,隨後飛到下面去查看損失情況,發現飛機下面板嚴重受損,有可能放不下起落架。

在被狂風吹得七零八落的駕駛艙,德弗里斯上校掙扎著重新控制了飛機。 由於兩套無線電通信裝置全都壞了,德弗里斯使用第三套備用電台和僚機及指揮塔台取得了聯繫,僚機維克多少校確認這架A-10的起落架沒法用了。

布雷特.德弗里斯上校(右)和他的僚機飛行員香農.維克多少校

僚機飛行員香農.維克多少校回憶說(看到嚴重損壞的情況):'真特么不敢想,完全超現實嗎,沒空發牢騷,趕緊應對現實吧。」

幸運的是,A-10攻擊機原設計就考慮了戰損的情況,主起落架機輪只收在一半,在經驗豐富的布雷特.德弗里斯上校的小心駕駛下,這架A-10攻擊機成功迫降,修復後將重新投入使用。

A-10攻擊機主起落架 輪胎並未完全收起

以往有過使用機腹迫降成功的先例

A-10對地攻擊機研發於上世紀70年代,專為打坦克設計,有一門巨大的加特林機關炮

對地打擊能力非常強大

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