殲-15飛行員立大功，做了件事堪稱世界航空史上的典範

解放軍艦載機殲-15進行飛行訓練時，傳出遭鳥群撞擊引起發動機起火意外。整起事故最終能平安落幕，飛行員袁偉、僚機以及指揮員教科書般的事故處理方法居首功，堪稱成為世界航空史上處置鳥撞事故的典範。袁偉回憶當時在撞鳥瞬間確實非常害怕，但憑藉著一定要拯救造價4億元人民幣「兄弟」的信念，無論如何也要成功著陸。

海軍艦載航空兵某團副大隊長袁偉和戰友駕駛殲-15艦載戰鬥機，在當天上午8點雙機起飛進行訓練。離開跑道，起飛不到1分鐘，袁偉的戰機突然遭遇鳥群撞擊，殲-15陡然向右傾斜，他操縱駕駛桿以保持平衡，並向地面塔台報告：「我撞鳥了！」當時鴿子已捲入發動機，一團火球就從左側發動機尾噴射出來。

事態緊急，海軍艦載航空兵某團副團長塔台指揮員盧朝輝沈著冷靜，接連下達多條指令。「保持好狀態，改平坡度。」盧朝輝的聲音很快通過無線電傳給袁偉，而袁偉極力控制戰機，做好單發著陸準備。

袁偉回憶稱，當時撞鳥瞬間確實挺緊張、挺害怕的，但是一過後，他就一個信念，一定要拯救這個造價近4億元的「兄弟」。10分57秒的時間，接收指令50多條，完成操作上百次，成功挽救了戰機，創下了戰機撞鳥起火、載重超極限著陸、低高度單發迫降成功的航空兵特情處置奇蹟。

飛機一落地，消防和機務大隊等地面人員快速湧向戰機，此時「飛鯊」身上染著鳥血，從腹部到地面都著了火。袁偉回頭看到的這一幕永生難忘，同時，恐懼代替冷靜包圍了他，害怕的是，這麼多戰友圍過去，已經撞鳥失火近12分鐘的「飛鯊」會不會突然爆炸，心想：「那豈不是帶回來了災難？」

據了解，袁偉出生於1985年，至今已經飛了10年。2年前，為了飛殲-15戰機，他放棄穩定的工作環境，在而立之年來到艦載戰鬥機團。有統計表明，艦載戰鬥機飛行員的風險係數是普通飛行員的20倍。他卻說：「要飛就飛最好的飛機。這是很多飛行員的夢想，我們喜歡挑戰。」

在此次迫降中，袁偉的僚機艾群職務是該團空射主任，二人同批次獲得航母資質認證。陸媒指出，被選上飛艦載戰鬥機的飛行員們，至少飛過5個機種、飛過500個小時三代戰鬥機。而袁偉已經處在飛行員「金字塔」頂端，因為目前全球現役艦載戰鬥機飛行員不超過2000人。

不過在執行飛行任務時，並非所有人都如袁偉一樣幸運。2016年4月27日，中國海軍航母艦載戰鬥機一級飛行員張超在駕駛殲-15飛機進行陸基模擬著艦訓練時，突遇飛機故障。張超為盡最大可能保住戰機，奮力拉下制動桿，阻止機頭上揚，卻因此錯過了最佳跳傘時機，最終不幸殉職，年僅29歲。

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