日本「老司機」們的生存指南

天下 08-27

如今，汽車已經是我們生活中的重要載體，我們每天都會和汽車打交道。有車的人開車，沒車的人坐車，汽車隨時影響著我們生活。不差錢的人，買輛更高級的車，讓自己的生活錦上添花；存夠錢的人終於擁有了自己的第一台車，讓生活變的更加便利。

但是，在日本社會老齡化趨勢日益嚴重的大背景下，擁有駕駛資格證的老年人也隨之大量增加。為了防止一些交通事故的發生，日本交通局針對日本老年人駕駛，專門增設了一些專用標示。「高齡司機標誌」近似一個四葉草形狀，由四種顏色組成。同時，道路交通法還規定，其他司機當看到貼有「高齡司機標誌」的車輛時，也有保護高齡司機車輛的義務，不得太過靠近或是變線超車。

雖說每個人的身體狀況會有所差別，但是隨著年齡的增長，身體各項機能都開始減弱，相對應的駕駛技術也會相應的減弱。這個時候，為了保障駕駛者自身以及周圍人的安全，日本政府推出了粘貼「高齡駕駛者標誌」制度。這個高齡駕駛者標示就顯得尤為重要。

高齡駕駛者標示究竟為何物？

擁有駕駛資格證書的人群中，超過70歲以上的話，隨著年齡的增長，身體機能勢必會下降，這個時候會影響駕駛時的反應速度，因此，需要在車輛的前後貼上圖中所示的標誌。貼上這個標誌的話，就在向周圍的人宣告：我已經在很努力的駕駛了，請多多關照。

除了貼上這樣的標誌之外，高齡駕駛引發的交通事故正在成為日益嚴重的社會問題。為了減少人們的擔憂，日本各地警方推出了一系列舉措，希望能夠加強對高齡司機管理，並鼓勵其放棄駕照。

此外，日本政府還考慮推出其他措施，以減少高齡司機引發的交通事故。例如，7月初，日本交通對策本部表示，將促進推廣搭載自動剎車設備的「安全駕駛車輛」，並考慮在特殊區域對高齡司機實施限速管理等。

從日本近年來不斷攀升的高齡駕駛事故可以看出，司機老齡化不可避免的給日本社會帶來了道路交通安全方面的隱患。數據顯示涉及75歲以上年齡段司機的交通事故率呈上升趨勢，許多交通事故是由於駕駛員錯將油門當成剎車造成的。

目前，日本警方針對高齡駕駛者採取的是「駕照自願返還制度」即駕駛者可以根據自己的年齡和生理狀況，自願向警方退還駕駛執照，主動放棄自己的駕駛資格。但是，根據日本警察廳的統計，自願返還的人數非常少。這主要是因為，有許多高齡司機對自己的駕駛技術充滿自信，或者是因為乘坐公共交通工具不太方便，因此不願主動上交。

不管是粘貼一些標誌，還是提倡「駕照自願返還制度」，都是為了駕駛員本人以及走位民眾的安全考慮，希望大家能夠量力而行，不要逞強，給自己以及家人以及周圍的人帶來麻煩！

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