日本C2運輸機或出口中東土豪 中國運20雖強但被俄拿住死穴！
C2運輸機
近日有消息稱，阿聯酋軍方已經決定採購數架日本C2運輸機，這將是日本在高端裝備領域的首次出口，這款被日本寄予厚望的產品曾被和蒼龍級潛艇、P1巡邏機一起視為日本軍工業的三大法寶。據稱阿聯酋方面自2015年起就對這款軍機十分感興趣，將與日本簽訂限制性協議以防技術流失。
C2運輸機
專家表示，日本C2運輸機是專門為自衛隊走出國門研發的雙發大型運輸機，其載重性能超過36噸，採用了2台美國通用公司的GE CF6-80C2K1F發動機，使用大量複合材料的C2性能指標已堪稱戰術運輸機的頂級水平，也因超出了日方的技術能力，拖延了多年才能服役。在中國運20服役前，日本一直號稱C2運輸機是亞洲人自行研製和生產的最大起飛重量的飛機。
A400M
目前，日本C2運輸機在軍售市場最大的競爭對手是歐洲空客的A400M，相較於空客擁有全面的技術實力，日本更加依賴美國軍工巨頭的扶持，C2如果能夠順利出口背後也必然存在美企接機衝擊空客市場的因素，畢竟C2採用了不少美製零部件，如果日本賺了錢其中一部分都會分給美國。
運20
專家表示，相對於日本的C2運輸機 中國運20「鯤鵬」技術更先進，運載能力也更加強大。在美軍C17運輸機停產後，運20已經成為世界在產最大的戰略運輸機。如轟-6K型轟炸機一樣，運-20使用的也是俄產D-30KP2發動機，而中國專家希望將其更換為國產發動機。值得注意的是，運20曾在去年的珠海航展公開亮相，代表其可能在未來進行出口。不過相較於日本的C2，屬於戰略運輸機的運20要面臨美國C17、俄羅斯伊爾76及其改進型的激烈競爭，作為軍售市場新兵的運20能否獲得買家認可無疑是個嚴峻的考驗。另一方面，在運20仍採用俄制發動機的情況下，俄方極有可能採取技術封鎖，嚴格打壓運20的外銷，或再度出現梟龍戰機面臨的困境。這一切都需要國產高性能發動機的問世進行破局。
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