震驚！頭哥的引擎原來沒有故障…

F1比利時大獎賽見證了漢密爾頓追平舒馬赫桿位記錄並且pole to win的勝利，也見證了維斯塔潘主場引擎故障無奈退賽，還有就是起步神勇但是不斷被超越最終退賽的頭哥阿隆索。在賽後，本田檢查了阿隆索的動力單元，結果卻並沒有發現什麼問題，這讓很多人都大吃一驚。

在比利時站本田為范多恩換上了最新版本的動力單元，前前後後各種更換部件之後范多恩總計被罰65位，而阿隆索則沒有在比利時更換所以沒有受到處罰。在排位賽中我們看到了優秀的邁凱輪團隊協作，受罰的范多恩犧牲了自己的單圈而為阿隆索拉尾流，以提升阿隆索的單圈表現。只可惜最終阿隆索沒有進入Q3。

正賽從第10位起步的阿隆索在發車之後便來到第7位，不過頭哥的噩夢就此開始。由於本田引擎動力的缺乏，在場上開始不斷背後方超越。他在無線電力對車隊吐槽：「太尷尬了，真是太尷尬了。」當車隊給他傳遞其他賽車的位置信息時，阿隆索回答道：「我真的不在乎這些差距，這比賽簡直就是一場測試。」

當掉到12位之後，阿隆索問車隊有沒有下雨的可能，以此撈回一定的積分。不過邁凱輪迴復他沒有下雨的可能。當得到答覆之後，阿隆索就突然慢了下來並且說「引擎問題」。

當我們都在惋惜頭哥一場憋屈倒霉的比賽時，本田通過賽後的檢查表示其實阿隆索的引擎並沒有任何問題。

本田F1引擎主管長谷川佑介說：「阿隆索通過無線電跟我們說他覺得車上哪裡有問題，但是從數據上顯示並沒有任何問題，所以我們決定停下來進行檢查。」

「在這樣的賽道上比賽確實太艱難了，而且我都沒法跟別人輪對輪對抗。」阿隆索說。

「這是一個非常艱難的下午，我們在比賽中沒有競爭力。在直道上我們太慢了，所以在那裡我們毫無還手之力，同樣，拿積分也是不可能的。最終我們退賽了。」

賽季初有未經證實的外媒消息稱今年的比賽中，阿隆索判斷如果無法得分，及時賽車沒有故障他也會選擇以退賽結束。現在回頭來看，除了主場那場以外，其他比賽阿隆索真的做到了沒分即退賽。

本田今年的糟糕性能又一次傷透了阿隆索的心，阿隆索也表態如果邁凱輪要跟他續約，首先邁凱輪不能繼續使用本田引擎。至於阿隆索明年的最終決定，將在未來一個月公布，讓我們拭目以待。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！