共享經濟，是福還是禍？

自從共享單車推行以來，「共享經濟」這個名詞一再成為明星概念。如今，越來越多稀奇古怪的共享經濟項目瘋狂襲來，這廂共享雨傘引發的爭議還未平息，共享手機、共享空調、共享購物車、共享童車、共享座椅等項目展開了一輪激烈的角逐，它們帶給我們的將會是福還是禍？

共享項目大盤點

01

共享單車

如今在街頭能看到停放著的大量共享單車，你只需支付一定的押金，就能以0.5元到1元不等的價格實現隨時隨地用車、還車。它的出現解決了人們最後一公里的出行問題，極大方便了人們的日常生活。

但是隨著共享單車普及時間的增長，人們也發現了它給我們的公共生活空間帶來的不良影響，比如說因為它隨處可停放的特點而導致的公共空間大量被佔用、停放混亂影響市容等等問題隨之出現。

02

共享汽車

共享汽車作為共享單車的升級版，評價也是褒貶不一。

有人認為，共享汽車的出現更方便了大家的日常出行，同時其高昂的成本和低廉費用形成鮮明對比。相對共享單車，共享汽車的優勢明顯，颳風下雨或者烈日當頭，汽車都是比自行車更合適的選擇。尤其是對於無車一族來說，這是個很好的代步工具，當需要辦一個較為緊急的事情，路程又比較遠時，或者自身攜帶物品較多，不方便時，解鎖一輛共享汽車，就能輕鬆完成出行。

當然也有人認為，共享汽車的普及，對於現在城市擁堵的路況無疑是火上澆油。另外還有駕駛問題，開車的人都有駕照，但有駕照的人不一定會開車，共享汽車普及後，估計會有不少馬路殺手也會上路試試，那麼隨之而來的就可能是加塞超車、亂停亂放等各種交通問題的增多。

03

共享籃球

目前市場上出現了「豬了個球」、「一元體育」、「891 共享籃球」和「敢拍共享籃球」等數家企業。

共享籃球是為解決大量籃球愛好者在打球過程中面臨的忘記帶球、帶球麻煩、臨時打球、買球容易丟，經常被借球，帶球人先走，以及隨身物品存放等問題而推出的。

04

共享充電寶

現在，中國已經成為了全球最大的智能手機消費市場，而共享式便攜電池也就成為了另一種可以租用的商品。

但是隨著共享充電寶的廣泛普及，其質量隱患、個人信息安全隱患等問題也漸漸引起了人們的關注。

05

共享雨傘

8月20日，1萬把共享雨傘投放到南京街頭時，主要投放在小粉橋、珠江路、新街口、夫子廟、南京圖書館、明故宮等處。短短几天便「一傘難覓」。

城管執法人員不允許共享雨傘在公共區域隨意懸掛，企業無法約束歸還等等問題層出不窮。

06

共享睡眠艙

今年7月，在北京中關村地區出現了「共享睡眠艙」，手機掃碼就能「進艙」休憩，沒有押金無需身份登記，6元可安睡半小時，電扇插座一應俱全。

可這款新玩意兒還未「火起來」，便因治安和消防等方面的安全隱患而被監管部門按下暫停鍵。

07

共享馬扎

＂共享馬扎」看起來與普通馬扎無異，僅在布面印了一個巨大的二維碼，旁邊有「共享馬扎」的字樣。掃碼後即進入一家公司的微信公眾號，除「共享馬扎」外，還有幾個其他項目的介紹和推廣。

馬扎只需掃碼便可使用，並不需要註冊和押金，共享馬扎已經在北京各大人流聚集的地方實驗性投放，解決人們最後10分鐘的休息等待問題。

據悉現在「共享馬扎」在使用過程中一大半不翼而飛。

共享溜娃車、共享運動倉、共享手機、共享空調、共享貓咪、共享男友……等等共享項目仍層出不窮。

▎Transwell觀點

這種「共享」的時代氣質最終也許會形成，但恐怕還需時日。

切勿過於樂觀，見「共享經濟」有利可圖便蜂擁而上，誤判市場規模，極易誘發非理性投資。

當下，共享出去的雨傘已經所剩無幾、共享單車上掛私鎖也都是事實，私有產權觀支配下的佔有慾依然在隱隱作祟，在全民素質尚未達到一定高度之時，對於共享「何物」、是否可以實現「共享」、需要具體問題具體分析，這樣才能促使「共享經濟」向好發展。

編輯：Eileen

免責申明：所載內容來源於互聯網，微信公眾號等公眾渠道，我們對文中內容保持中立，僅供參考，交流的目的所載稿件版權內容歸原作者和機構所有，如有侵權，請聯繫我們刪除。

微博 @TranswellGroup

微信 ID:TranswellGroup

媒體轉載，合作請發郵件至

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！