殲20換裝國產發動機動力卻不如俄蘇35 還可能要被日本超越！

蘇57戰機

近日，俄羅斯國防部副部長鮑里索夫表示，俄軍計劃於2019年批量裝備蘇-57戰鬥機。目前蘇57裝備的是第一階段發動機（117型，與蘇35採用的117S其實是兩種產品），其正選發動機正在研發階段，其燃油效率和發動機推力將遠遠超過117型，其設計技術性能和達到的參數指標完全符合世界第五代發動機的要求。然而就是目前將就使用的117型發動機，其性能也領先於中國殲20採用的AL31F或者太行改。

專家表示，五代機的重要指標之一就是超音速巡航能力，這要求戰機配備性能優越的發動機。俄羅斯軍事專家曾得意的表示，中國繼續為軍機購買俄制發動機，或許表明中國軍工企業雖付出巨大努力，但仍無法研發出性能可與俄同類產品媲美的發動機。

殲20發動機

專家表示，殲20目前採用的國產發動機就是曾經被國人寄予厚望的WS10太行改進型，其推力接近14噸，但與蘇57採用的117型發動機存在一定的差距（117發動機推力17噸，F119接近18噸）。但卻是中國在國產發動機領域的突破性成就，而且不會被外國卡脖子。與此同時，中國正在緊張的開發渦扇15發動機，隨著單晶葉片、高溫耐燒材料等基礎材料領域獲得突破，中國更先進的發動機呼之欲出。從第三代發動機向第四代發動機跨越堪稱難上加難，很多性能幾乎已經達到當前技術水平的物理極限。如果殲-20要應用新的國產發動機，其對應的飛機型號也會發生變化，目前的型號可能被定型為殲20A，換裝新發動機的型號為殲20B。

專家表示，中國在先進發動機領域隨著有了較快的發展，但其實仍遠遠落後於美俄，乃至歐洲、日本。美國在上世紀造出的F119發動機如今性能也堪稱頂級水平，賦予了F22戰機優異的超音速能力，而俄羅斯在同時期雖然經濟困難，卻也造出了117型（AL41F）發動機，並且開始研發下代產品（項目30）。而日本正在研發的發動機將達到美國F-22戰鬥機的F119發動機的水平。據稱最終完成的發動機試車台加力推力可達15噸。如果這款發動機在中國WS15之前面世，中國無疑會再輸一城。

蘇35發動機

曾經有傳言稱，中國採購蘇35是為了其裝備的117S發動機，然而專家表示中國採購蘇35是一次性交易，俄方嚴格限制發動機的採購數量。只有專註於自主研發，提升國產發動機的性能，才是成為一個空軍強國的必經之路，否則只能像印度一樣寄希望於通過高價軍購獲得被人閹割性能的裝備。

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