應對薩德影響 韓國出資5500億救市 無奈只是杯水車薪

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就在去年韓國決定從美國引進他們先進的薩德反導系統，雖說是為了監控鄰國的導彈發射情況，可是卻也把周邊的國家監視的一清二楚。韓國的行為受到了廣泛的抵制，尤其是韓國的經濟狀況，受到薩德系統部署的影響，無論旅遊、酒店、免稅店和汽車行業等等都有了明顯的業績下滑。薩德還沒有從韓國撤出，韓國經濟狀況一時難以回溫，政府不得不想出辦法來緩解經濟壓力。

企業虧損已大傷元氣，政府出錢補助正常運營

中國遊客減少了，免稅店沒有了顧客、酒店裡沒有了住客、旅遊景點沒有了遊客，韓國國內經濟一落千丈。還有在華髮展的諸多企業，韓系汽車銷量下降、韓資超市難以運營、韓國產品無人購買，在薩德影響下產生的虧損已經讓眾多企業大傷元氣。為了能夠保證這些韓國企業可以正常運營下去，韓國政府在昨天，也就是本月30日表示將會開啟緊急補貼程序，拿出5500億韓元來支持韓國企業的運營工作.

這相當於32億人民幣的投入大部分都會補貼到在華企業的併購或轉型，還有一部分將會用於維護韓國企業的穩定運營。可以看出韓國政府已經感受到薩德對韓國經濟的影響，拿出錢來補貼企業也只能緩解一時的困難，想要讓韓國企業恢復正常運作，恐怕並沒有這麼簡單。

樂天在華損失數千億，政府補貼只是杯水車薪

樂天超市近些年在中國可以說是開遍了大江南北，很多地方都能夠看到樂天超市的身影，在中國的巨大盈利也讓樂天賺的盆滿缽滿，並且也在不斷的在中國增加更多的投資。比如九年前樂天就開始在瀋陽投資建設樂天世界購物商場，據透露樂天在瀋陽項目中共投入了3萬億韓元，不過還沒有看到收益入賬，韓國就爆發了薩德事件，項目建設工程被迫停止。

不光如此，樂天超市還爆出了眾多安全隱患和能源利用問題，再加上中國消費者的自發抵制，到目前為止樂天在中國的損失已經超過5000億韓元。政府補貼固然是件好事，可是區區5000億韓元只能說是杯水車薪，甚至連一個樂天都不足以挽救。

起亞利潤減少近一半，免稅店損失六千億，韓國政府如何拯救他們

起亞汽車自從十幾年前走入中國市場，就一直保持著穩定的增長形勢，但是自從去年薩德開始部署，起亞在中國境內的銷售業績就開始下滑，據業內人士介紹，今年上半年起亞汽車在中國的利潤減少了40%以上，將近一半，形勢不容樂觀。另外受到影響嚴重的就是韓國免稅店，有數據顯示上半年韓國免稅店損失一經高達6000億韓元，光著一個行業就要比韓國政府的補貼金額要高，如果不將薩德系統撤出韓國，不知道韓國政府還有什麼方法能拯救這些處於困境的企業呢？

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