心酸：近地軌道運輸能力105噸，全球最強火箭如今任憑風吹雨打

在取消了不成功的N1火箭後，1974年，蘇聯開始了對新火箭的方案論證工作。計劃設計一種以質子號運載火箭為基礎，使用與質子號相同燃料、比質子號更大、推力更強的、採用模塊化設計的火箭。「能源」號運載火箭由此誕生。

作為超重型一次性使用運載系統以及暴風雪號太空梭的助推器，能源-暴風雪號全高60米；助推器直徑3.9米，高度38.3米。安裝4枚「天頂」號助推器後近地軌道運輸能力達到了驚人的105噸，至今仍保持運載能力最強的世界紀錄。。

能源號火箭被設計用來運載暴風雪號太空梭 這也是能源號的載荷位於火箭的側面而不是頂部的原因。但是能源號同樣可以執行重型衛星的發射任務，能源號的第一次發射中攜帶了「極地」號斯泰基-DM型試驗飛船。

能源號只執行過兩次發射任務，而且第一次發射中，有效載荷沒有正常工作（極地號與能源號成功分離後調整姿態失敗，重返大氣層解體）。能源－暴風雪計劃的遺產是RD-170系列發動機和天頂號運載火箭。其中天頂號火箭的芯級和能源號的助推器相同。

能源號在1987年5月15日20時30分第一次發射，攜帶了「極地」號斯泰基-DM型試驗飛船。發射後期，箭載RD-0120發動機提前停止燃燒，載荷未能進入預定軌道。

1988年11月15日進行第二次發射，能源號順利將暴風雪號太空梭送入預定軌道。

伴隨著蘇聯解體，能源號火箭停止生產。雖然能源號不再生產，由其助推器發展的天頂號火箭仍在服役，其主發動機RD-170衍生的RD-171仍使用於天頂號火箭。

由於政治和經濟原因，僅存的能源號M火箭只能存放在庫房中，任灰塵飛揚，儀器老化。2002年，暴風雪號太空梭中可以飛行的一架連同能源號火箭一道，因拜科努爾的廠房坍塌而被摧毀。至此暴風雪計劃在凄涼慘淡中徹底終結

在哈薩克拜科努爾航天發射場，有一座高達170米的巨大白色建築物，這是發射場最高的建築。這裡是「能源」號系列運載火箭的總裝測試廠房，已經塵封已久。點擊右上角頭像訂閱【奇觀天下】了解更多軍事科技奇聞。