苦等十年終出鞘！中國最新渦扇發動機震驚世界

中國的航空發動機又成為了媒體熱議的話題。珠海航展上俄羅斯蘇-35戰機的賣力表演和殲-20四號、五號原型機的出現是勾起討論的熱點，而同時一架意外墜 毀的殲-10B戰鬥機則更是推波助瀾。國內多家門戶網站上齊聲說中國的發動機不行啦！不過就筆者在珠海航展上搜集到的蛛絲馬跡和近期一些消息源的說法。筆者還是得說，客觀的來看，國產飛機的「中國心」沒有那麼遙遠。下面我們就細說一下。

根據航展上俄方散發的AL-31FN改型發動機的資料，裡頭還提到了一句：「AL-31FN改進型採用了42系列AL-31F的結構」。據該公司自己 英文網站的說法，這種新型發動機的代號是「3系列AL-31FN」，從網站提供的數據來看，該發動機性能和基本結構與99M2相當。俄網站稱，這款發動機 的用戶是中國，用於「FX-B」戰鬥機，也就是殲-10B。

中國現在已經批量採購99M1發動機，購買99M1發動機還有另一個重要原因——這款發動機採用了全權數字化控制系統(FADEC)，這樣 的系統是新一代戰機「飛、火、推」一體化航電系統的必然要求。因此據現有資料分析，中方把99M1發動機用到了自己的殲-20上，目前五架原型機之後出現 的「初期量產型」也可能繼續沿用這款發動機。

對於中國的殲-20來說，99M3發動機已經足夠讓它的飛行性能達到相當理想的狀態。當然，俄制99M3發動機的設計壽命還是不能和美國F119相提 並論，但至少可以說，在未來一段時間裡，99M3作為中國新一代戰鬥機發動機的「保底」項目其實已經算是基本落實了，反而俄羅斯一直敝帚自珍的117S中國不見得會有那麼大的興趣。

新一代的渦扇-15發動機整機已經進行了首次台架試車，而且已經遇到了管線滲漏等問題。渦扇-15發動機的數據目前暫 時還沒有準確消息，但推測該機總體水平應該接近美國F119或者俄羅斯現在還在圖紙上的129工程發動機，裝上此型發動機的殲-20才真正達到了可與美國F-22一較高下的水平。

事實上，這一進度何止是不悲觀，如果說渦扇-15現在已經能達到僅僅是在最大推力試驗時出現滲漏之類的問題，那意味著這款全新發動機的研製進度已經比 一帆風順還要「順」了！當然，目前渦扇-15還是由成都燃氣渦輪研究院在進行研製工作，未來預計還是要由黎明發動機公司來生產。從台架試車到真正裝上殲 -20戰鬥機，這中間還有很遠的路要走。但若是一切都像燃氣渦輪研究院目前的進度一樣順利，2020年，我們的殲-20或許就能實現「全狀態」。或許，戰鬥機的中國心，沒有我們想像的那麼遙遠！

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