中國需要什麼樣的潛艇和直升機？戰略發展中心著重點在哪？
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現空軍預警機配置：1架KJ2000可同時指揮20架（1架KJ-200可同時指揮10架），4架KJ2000和近10架KJ-200理論上剛好夠用，理論上在不需要地面引導情況下，可出動近180架飛機進行獨立遠距離境外製空作戰。
但考慮實際情況並不可能達到預警機全部同時使用，故該理論目前階段較難實現。反過來證明空軍預警機數量極大不足，尤其是大型預警機數量更是捉襟見肘。實際1次前出可支持的數量在60架左右（可持續3輪），有效作戰半徑在800KM左右。
在強調對空優先的情況下，現階段空軍高級戰鬥力素質發展和硬體設施條件基本匹配，1梯隊能得到充分發揮，但也是制約繼續向上擴張的巨大瓶頸。
說到直升機，我覺得更像陸軍武器而非空軍武器。可（訂閱收藏關注）微信號（hy952842687）
空軍是奪取制空權的為首要目標，那麼就是以固定翼飛機為主了，而隸屬陸軍的陸軍航空兵就是裝備直升機、而且我堅信將來直升機在陸軍的作用要超過坦克和自行火炮。當然了，直升機除了大規模裝備陸軍外，還有相當規模裝備海軍，也有一部分裝備空軍，這裡主要從陸軍（包括武警和警察）的角度來看待直升機，也談及海軍直升機。
如果從飛機（或者說航空器的角度）角度來講，中國最落後世界的除了大飛機就是直升機了，有人甚至說直升機更加落後，因為巴西等不算髮達的國家，其警用直升機都比中國要多得多。
直升機按照用途分為軍用和民用、通用；軍用有：專用武裝直升機（美國的阿帕奇、中國的武直10，用於對地攻擊尤其是反坦克、支援地面部隊）、偵察直升機（偵查、檢驗炮火攻擊的效果等）、巡邏直升機、艦載直升機（用於艦隊的預警、反潛作戰、視距外作戰中的中繼引導等。
中國的直8最初發展就是為海軍服務，雖然後來發展為多用途、但性能上有一些欠缺）、運輸直升機（路況困難沒法起降固定翼飛機或者車輛難行時運送兵力、火炮、傷員，最出名的就是俄羅斯的米26在汶川地震的超優良表現）；民用和軍民兩用就更多了，就包括了警察用的輕型直升機、用於森林滅火的直升機、中國從法國引進的直9（最初也是一種軍民兩用飛機，不過後來變成中國海軍艦載直升機的主力、甚至在武直10出來前還改裝成武裝直升機用）。
其實除了那種對付坦克和對地攻擊的武裝直升機外，個人感覺其它的直升機都可以從通用直升機轉變過來當做載體，如中國和法國聯合製造的多用途中型直15（空重約4噸，最大起飛重量7噸）。
其實從重量來分類更合適，將其分為：按照起飛重量分為超小型直升機（小於3噸）、小型直升機（3-5噸）、中型直升機（5-15）、大型直升機（15噸以上）；也有按除掉自重外的最大運載量分為輕型（小於3噸）、中型（3-10噸）、重型（10噸以上）。顯然，對於中國這樣一個大國而言，那種超小型基本上是用於警用的，對於陸軍和海軍沒有什麼用。而輕型、小型直升機，中國的直9（最大有效載荷2噸、最大起飛重量4.1噸、最大平飛速度286千米/小時、實用升限4500米、最大航程1000千米）系列的性能相當不錯，作為平台完全可以滿足。中國的短處在於中型、重型直升機。
中國海軍需要什麼樣的直升機？
目前，直9是海軍艦載直升機的主力，但直9屬於輕型，掛載量（如反潛需要安裝設備）、航程等各方面都不夠，所以作為驅護艦的艦載反潛直升機平台有些力不從心，驅護艦的反潛艦載直升機或者預警機、視距外作戰中的中繼引導平台據需要中型直升機。
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好在我們有了直15這個比直8小一些、但比直9大的通用性中型直升機。世界反潛直升機的主力主要有美國的SH-60系列（10噸級）、俄國的卡-27/28（11噸級）、歐洲的EH101（13噸級）、NH90（10噸級）和山貓（5噸級），而中國的直9C只有4.5噸--顯得反潛設備非常少；如果有了直15（7-8噸級），那麼對於中國艦載反潛直升機而言是一大進步，而且將來中國噸位更大的驅逐艦（如標準排水量8000噸左右的），那麼中國可以放置2-3架直15反潛直升機而不是現在的基本上一艘驅護艦隻有一架直9C。
個人感覺，接下來，應該在直15的基礎上，進一步加大載重量，如果有卡27那種噸位的應該就足夠了。對於大型直升機，由於個頭太大，放到驅護艦上非常吃力。至於卡28，是一種共軸反轉雙旋翼直升機，對於中國而言，個人感覺只能當做臨時用（好像是當時和現代級驅逐艦一起引進的），畢竟中國直升機大多都是單旋翼，如果要進行生產仿造的話，跨度太大。
潛艇好像一直是中國海軍優先發展的武器平台，張召忠將軍甚至說"中國潛艇的技術和戰力世界第三僅僅次於美俄、而且比起俄羅斯也差距很小"。
在現階段美國開始加緊封鎖遏制中國的背景下，我們要走向遠洋，更要發展潛艇。因為在海軍各種武器平台中國，我們唯一能與美國對抗的恐怕只有潛艇了。因為無論航空母艦，即使中國將來的航母都比不過美國現在的航母，更何況美國航母也在發展。
論驅逐艦，中國雖然這幾年來發展快，我記得十幾年前中國最大自產驅逐艦不過是112、113號的4000多噸標準排水量，大部分都是所謂旅大級的3000多噸的貨色，而最近幾年中國下水的驅逐艦都是6000多噸的標準排水量，排水量大意味著裝載東西多，性能更加強，但比起美國的7000-8000噸的驅逐艦，無論從哪方面來講還是存在不少差距；論到護衛艦，中國進步更快了，從標準2000多噸的躍到了4000噸（比當年旅大級都大），也許水面大中型艦艇中護衛艦比美國差距最小了。
總體上講，如果水面艦艇對峙，中國遠洋海軍面對美國恐怕是差距很大；即使在距離中國較近的近海（有岸基飛機掩護），中國也是落盡下風。而水下潛艇就不同了，美國專門發展核潛艇而放棄了常規潛艇；雖然反潛力量大大增強，但對於反潛即使是號稱世界最先進的美日，有時候面對即使老舊的中國035（北約稱為明級）級潛艇也顯得難以應付；所以潛艇可以作為對付美國海軍的一把利器。而中國未來幾十年內的中期目標，也就是管好自己的海域，最多也就是西太平洋，根本沒法全球投送，這樣就更加凸顯了潛艇的作用。
戰略核潛艇無容置疑是需要的，而且我覺得這應該是戰略核力量發展的最重要的地方，海基潛艇平台搭載的武庫量是空基平台無法比的，而海基在首波對方核打擊中生存下來的概率之大也是陸基、哪怕是陸基機動核力量沒法比的。這也是那些國土狹小的國家如英法，基本上只發展海基核力量的根本原因。
文/慧言金語，（此文僅供參考學習之用）如果對投資（股票，原油，銅 ，瀝青）有興趣卻感到無從下手或者已經在接觸卻盈利不理想的朋友，可（訂閱收藏關注）微信號（hy952842687）
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