英國脫歐，一場席捲歐洲汽車行業的「龍捲風」災害

2016年6月24日，英國舉行脫歐公投，正式退出歐盟。英國將重新定義自己在歐洲的地位,英國的這一舉動不但會使歐洲大陸陷入不安，更重要的是英國脫歐，對歐洲汽車行業來說無疑就是一場「龍捲風」災害。

捷豹路虎，英國本地汽車企業受害最大

英國退出歐盟最直接的損失就是關稅。捷豹路虎就表示英國脫離歐盟，公司將被迫額外支付10%的關稅以及3%的零部件進口稅。這就意味著捷豹路虎的造車成本將增加，銷售也將受到影響，原來售價28.6萬人民幣的捷豹路虎，出口關稅將增加2.86萬，這還不算零部件進口稅。

而對於消費者而言，購車的花費也會相應提升，而且汽車的後期的保養維護成本也會上升。在如今競爭激烈的汽車行業，這對於捷豹路虎無疑是災難性的打擊。

豐田、寶馬，躺著也中槍

豐田在進口車中，約90%由英國製造，約75%在歐盟地區銷售。在所有的國際汽車廠商中，豐田是最不願意英國脫離歐盟的，而英國脫歐，豐田不得不面對來自業務和銷售業績的巨大挑戰。

寶馬集團擁有勞斯萊斯和Mini兩個英國品牌，在英國還擁有一個發動機工廠。寶馬可能是德系車中受害最嚴重的車企。為了應對這一危機據悉，寶馬很有可能將自己的英國汽車工廠「挪一挪」位置，到時候必然會減少英國的就業機會。脫歐，對於雙方來說都是「百害無一利」的，那麼脫歐就會變成英國「搬起石頭砸自己的腳」了。

「看熱鬧不嫌事大」的中國車企

目前比亞迪、長安、上汽以及吉利都在英國本土有投資研發中心或工廠，而上汽大通也已在英國市場「登陸」。相較於跨國車企，脫歐事件對中國本土車企來說影響不大。因為中國車企大都是本土生產、整車出口」已經產生關稅，所以脫歐對中國汽車企業的業務發展幾乎沒什麼影響，甚至於對於中國車企來說這或許是一個攻佔歐洲市場的大好機會。

另外受英國公投脫歐的影響，法國也開始出現了公投脫歐的聲音，PSA (標緻雪鐵龍集團)的心理陰影面積該有多大啊！

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