這是世界上首架具備「彈射救生」功能的直升機！

直升機跟固定翼飛機相比，有很多優勢，一是可以長時間在空中懸停，二是沒有起降條件，三是可以超低空飛行，而且由於直升機能夠以極慢的速度飛行，所以還能在障礙物密集的環境中靈活穿行。

然而對比固定翼飛機，直升機也有它的先天性缺陷，一是飛行速度比固定翼飛機慢，二是直升機的最大飛行高度要比固定翼飛機低，三是直升機的體積和重量無法超越固定翼飛機，而且直升機不能像固定翼飛機那樣依靠滑翔動力節約能量消耗，所以直升機的航程要比固定翼飛機短的多。

更為重要的是，直升機在安全保障方面也有所欠缺，因為直升機在發生事故的時候，它最為重要的旋翼反而會成為機上人員逃生的最大障礙，因此，這也解釋了，為什麼在世界各地的直升機空難中，幾乎沒有人員生還的原因。

但是，這架直升機的出現，卻打破了直升機在安全方面的魔咒限制，它的名字叫「卡 50」，由俄羅斯的「卡莫夫設計局」設計製造，卡 50直升機是一架武裝直升機，具備優良綜合性能的同時，還擁有三個世界第一，首先它是世界上第一架單人座艙的武裝直升機，然後它是世界上第一架同軸反轉旋翼的武裝直升機，最重要的一點是，卡 50還是世界上首架採用彈射救生座椅的武裝直升機，這意味著在固定翼飛機上才能用到的技術，居然也用到了直升機上，這不得不說是一個奇蹟，因為要使直升機具備彈射救生功能，必須要克服旋翼方面的巨大的技術難題。

但是俄羅斯做到了，克服了這一難題後，被正式生產出來卡50武裝直升機相當耀眼，因為它跟別的直升機，有很多不同之處，上述的三個世界第一，註定了卡50在機體的結構上，就跟普通直升機大不相同，因為傳統的設計理念，根本達不到它的技術要求，而且它的同軸雙旋翼，則更讓它顯得獨樹一幟。

在實戰中，卡50可以執行一般的對地打擊和對空打擊任務，必要時還可以用來進行反艦和反潛作戰，以此可見其綜合性能之出色，而卡50武裝直升機就算在戰場被擊落，也可以在墜毀前引爆旋翼軸螺栓處的炸彈，將雙旋翼整個炸掉，從而使飛行員從座艙中安全彈出，以此達到逃生的目的。

在冷戰時期，蘇聯就已經在直升機彈射逃生方面的研究投入了大量的精力，而驅使蘇聯這麼去做的原因，則是因為跟美國之間激烈的軍備競賽有關，雖然蘇聯最後解體了，但是俄羅斯卻繼承了蘇聯鼎盛時期的很多先進科技。

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