殲-15一大缺失環節被解決，航母上起降更穩當

近日，中國海軍殲-15戰鬥機訓練中的一大缺失環節被填補，飛行員駕駛這一艦載戰鬥機在航母上起降將更為安全、穩妥。

眾所周知，殲-15等艦載飛機在航母上起飛、降落都有相當大的風險。美國海軍一度出現了平均每兩天就摔一架艦載飛機的驚人損失率，直到1970年代起才將起降事故率降低到了較為安全的水平。

以往訓練這一高風險起降任務，有著三種手段：計算機模擬器、陸地模擬航母甲板、航母真實起降訓練。其中計算機模擬器正在起到越來越重要的作用，它給飛行員提供了一個虛擬但又逼真的駕駛環境，有著安全、成本低、訓練耗時短等等特點，是飛行員進行真實的陸地模擬航母甲板、航母真實起降之前熟悉掌握起降操作必不可可少的手段。

但是計算機模擬器缺少了一個非常關鍵的因素：它對艦載機飛行員起降時承受的巨大衝擊，特別是降落到甲板上時的巨大衝擊，只有極其有限的模擬作用。這主要是因為殲-15等戰鬥機進行航母起降時，承受的衝擊對機體、飛行員都有較大的負面作用，計算機模擬器不適合、也難以重現這樣的猛烈衝擊。因此，飛行員從計算機模擬器轉到陸地模擬航母甲板起降訓練時，才能開始感受真實的「重擊」。

美軍類似的艦載機起降事故多不勝數

死裡逃生的一架蘇-33戰鬥機，險些拍在航母甲板上

這一轉型中存在的空白，已經被中國海軍總醫院填補 —— 海軍總醫院科研部門研製開發了我國完全自主的「艦載機起降加速度試驗訓練系統」，並取得了相關專利。這一系統，令科研人員能夠有效研究與掌握艦載機起降過載對飛行員、機組人員的影響，同時有著更廣的應用前景。

「艦載機起降加速度試驗訓練系統」是一個陸基起降模擬平台，它既可以模擬彈射起飛時飛行員承受的衝擊，也能夠模擬阻攔著艦時的衝擊。通過收集的各種數據，科研團隊可以深入研究機組人員各方面的反應，進行科學分析，推動更深入、更具針對性的醫學試驗與人員訓練的開展。

掛住攔阻索的殲-15

這一系統，用去了科研團隊4年半的時間。它是海軍總醫院首次拿下相關國防領域的發明專利，將對艦載機人員醫療科學起到極為關鍵的作用。最終將令殲-15戰鬥機等艦載機的機組人員獲得更為科學的指導思想與應對方法，進一步改善航母起降的能力與安全係數。

據稱，美國航母艦載機飛行員的風險係數比宇航員還要大5倍，是陸基作戰飛機飛行員的20倍。在航母彈射起飛和攔阻降落過程中，艦載機和飛行員承受的衝擊千變萬化。首先，不同的艦載機機型、起飛重量、氣候條件、跑道狀況、航母甲板運動狀態，都會對每一次具體起降的受力情況產生不同的影響。

一架粗暴著艦的F-14

一般認為，採用流行的蒸汽彈射器進行起飛的艦載飛行員（主要指美國航母上使用C13系列彈射器起飛的飛行員），需要承受5g的加速度。也就是說飛行員會承受自身體重五倍的作用力。這裡應當強調，飛行員航母起降時承受加速度（也常常被描述為「過載」）是一個非常複雜的動態過程，例如不同過載值，搭配不同的作用時間，對飛行員產生的影響有很大的區別。簡單的說，人體可以承受瞬間作用的很高的過載，但是作用時間較長時，人體能承受的過載就小得多。

美軍研究結果顯示，彈射器賦予的5g加速度已是美軍飛行員承受的上限，雖然飛行員已經用不少手段減小受到的影響（例如手扶儀錶板），但在起飛過程中仍頻繁出現黑視現象 —— 這主要是因為身體血液在慣性的作用下離開眼睛等關鍵部位，導致短暫失去視力。

F-18飛行員彈射起飛前抓住座艙把手

在航母上進行攔阻降落時，飛行員承受的加速度更為複雜，特別是飛機接觸甲板的一瞬間，飛行員的頸椎、腰椎、脊柱存在向下、向前的猛烈負荷。美國海軍資料指出，F-18「大黃蜂」戰鬥機在著艦時，飛行員承受的向下的加速度可以達到2.7g。因此有人稱在航母上著陸其實等同於「準確的墜地」。隨後，艦載機將因為鉤上攔阻索而產生向後加速度，有時候達到4g。美軍尼米茲級航母的Mk7攔阻系統產生的最高加速度竟可以達到6g。在這一危險的過程中，飛行員應當收腹、收腿、控制若干肌肉群組，降低衝擊的影響，但同時還必須牢牢掌握飛機的控制，以便在沒有掛住攔阻索時進行復飛，或者在發生危險時選擇彈射逃生。

美軍彈射起飛視角

這裡不難看出，中國海軍總醫院研發的「艦載機起降加速度試驗訓練系統」，提供了模擬上述起降過程的有力平台，可以通過一種非常安全的方式反覆的、系統的進行非常真實的起降衝擊試驗，對未來幫助飛行員獲得最佳的起降應對方法、設計最佳的起降相關機載／艦載設備軟硬體將起到關鍵的作用。

同時，這一系統也將在艦載機飛行員心理問題領域發揮突出作用。殲-15功勛飛行員戴明盟公開演講中提到，雖然在遼寧號航母的14度滑躍甲板上進行起飛，比使用彈射器要緩和一些，但對於飛行員來說滑躍甲板就像一面迎面而來的鋼鐵巨牆。這是起飛過程對飛行員產生的一種典型的負面心理作用，需要對其進行詳細的記錄、研究和提出解決方法。

如前所述，攔阻著艦是艦載機飛行中最危險的環節，給飛行員的心理影響也最大。「艦載機起降加速度試驗訓練系統」的出現，顯然有助於相關的科研工作。根據美軍記錄顯示，艦載機飛行員降落時，甚至比在戰鬥中還要緊張，許多人心率明顯上升，甚至有的人出現180下／分鐘的心率。這固然有緊張操作的因素，但部分也是心理因素的結果。

中國海軍總醫院這一系統的研發成功，證明了我軍航母及其艦載機發展日益成熟，以往缺失的一些環節正在迅速被填補，這是非常值得我們欣喜的消息！