列車核彈到底有沒有發展的必要？中國又將如何提高核打擊能力？

中國和美國核武器的差距究竟有多大？其實雖然到目前為止中國的陸基核打擊能力確實不夠強大，但是有些人士則認為列車核彈這種形式可以加強核打擊能力。

蘇聯其實曾經搞過這種東西，並且在1987年就裝備到部隊了，而且美國也有過這種想法，不過不知道為什麼後來沒有落實。

軍事專家認為真正能在戰爭中起到作用的是可移動的類似東風31的機動核打擊平台。但是在其中也會受到限制，這就需要列車核彈來補足缺陷。

這種想法還是很有道理的，首先現在的戰爭中，衛星一類的監測設備很多，而東風31的存在感又太強，如果出動了東風31，那麼可能一出動就被發現了。而列車核彈就能解決這一問題，其隱蔽性非常好.而且其機動性更好，東風31本身不夠靈活，對交通情況等都有高要求，但是火車則不一樣，幾個小時就能跑出去很遠，就算敵人想要跟蹤都很費勁。另一個原因則是列車核彈能夠應用部署的範圍更廣，東風31一類的重型卡車對道路的要求高，但是火車就不一樣，中國幾乎哪裡都已經通火車了，也就是說只要我們想，那麼列車核彈就可以放在任何地方。

但是現實遠沒有理想情況那麼好，其實結合現在的技術情況，列車核彈或許只是我們構想出來的美好願景而已。就俄國將列車核彈的作戰編製廢除的情況來看，其必然有缺點，而且實用性不強。

之前所想的其隱蔽性強，是將其作為普通火車來考慮，但是回到實際，這種列車要承載的東西可不是乘客，不論外觀還是構造都不會和普通火車一樣，那麼恐怕連平民百姓都能看出來不一樣。再就是之前談到的機動性，其實也很一般，因為其有固定的鐵軌，如果戰爭時敵人炸了這些軌道，那這列車就等於廢了，說到底可能還不如東風31呢，畢竟公路路線那麼多，想走哪都行。而且構想中的想在哪發射就在哪發射這種情況也是紙上談兵，畢竟全國範圍內有沒有那麼可支持的體系還未可知。

所以就單靠現在的水平來說，列車導彈其實可有可無，當然我們還是可以展望一下未來，畢竟未來的技術會發展到什麼樣還不好說。