俄方正在失去在發動機上的優勢，中國技術腳步無人能夠阻擋

上世紀90年代起，中俄建立了軍貿關係，一直保持著相當的規模，也存在分歧。主要是中方學習能力太強，俄方出口的裝備往往會被中方複製出來，還能更好，而且屢次出現，可謂「前科」累累，以至讓俄上下草木皆兵--根本就是防不勝防，後來俄方總算找到破解之法，那就是「堵」不如「疏」，只要俄方能在技術上走在中方前面就不用怕了。

蘇35

最好的例子就是S300防空導彈，只要俄方能拿出新型號，保證比同期的紅旗9強，那麼中方絕對會大方的簽下合同，近期，俄方向中國出售蘇35,也是意識到，防範已失去意義，中國的技術進步已無法阻擋。

蘇35為俄方最好的量產型戰機，如今已開始交付，如果說在此之前，俄方還對是否出售蘇35有關懷疑時，那麼現在只能慶幸，這次賣蘇35戰機太及時了。此後一系統事件證明，這個合同在2015年簽得很是時候，2016年，中國自已的殲20已就開始軍方測試，如果再晚一點，殲20一旦服役，蘇35就賣不出去了。

太行

殲20的成功，證明中國在氣動設計、隱身等方面都取得突破，也許唯一的問題就是發動機，但是俄方也正在失去在發動機上的優勢。中國的航空發動機一直不給力，但是現在才開始發力了，特別是自主研發的渦扇10/太行發動機量產，讓國產戰機的動力不再受制於人，也許俄方可以堅持太行發動機的性能尚有不足，卻無法否認，中國已取得了巨大的進步！

安裝國產發動機的殲11

2005年12月28日，「太行」發動機才完成設計定型，成為中國航空發動機史上，具有里程碑式的重要型號。任何一款航空發動機的發展都必要經歷從不成熟到成熟的轉變，且不斷的改進，也會讓性能不斷提高，這一切幾乎就是時間積累的問題。比如：美製F100發動機，F15早期的標配型號，曾在服役初期問題不斷，一度讓F15獲得「機庫皇后」的綽號，如今卻發展為相當合格的發動機。

太行發動機也是一樣的經歷，如今太行發動機已經進入穩定量產，性能也有不小的提高，從基本型推重比剛過8，改進型推重比達到了8.5左右，已相當於國外的第三代大推力發動機的水平。

殲10C已安裝太行發動機

2016年的珠海航展上，展出了「太行」發動機向大家展示了更多的細節，其中一項重要信息：已經配備全向矢量噴口，雖說轉動角度可能僅為10度，但也標誌著，中國矢量發動機技術一點獲得突破。現代發動機技術當中相當重要的一個發展方向就是安裝發動機推力矢量噴口,俄式蘇35正是憑劃這一技術，才在飛行表演中展示出意想不到的機動性能。

以前許多喜歡以指責中國落後為樂的人，總對中國發動機指指點點，其中重要一條：中國造不出矢量發動機，其實這一技術遠沒有想像的複雜，只是給發動機增加一個推力矢量噴口，實際在上世紀90年代後期，中國就完成了相關的工程樣機，只不過距離實用化還有一段距離。

看一下，這個展品吧

這一技術在原理及技術上沒有難度，關鍵上製造上，它對材料、加工精度和密封性等要求很高，特別是在密封性方面，一點點小問題就可能導致發動機起火。俄羅斯雖在這一領域佔領了優先位置，其實也花費了相當長的時間來完善，早期根本不敢自已，僅供出口，利用印度試驗了多年，才在近年開始自用。

中國既然能將它擺到展台上，那麼這就不是什麼試驗品，本屆航展上，殲20的首次公開飛行表演，雖說短暫，但是被許多專家認為已具備矢量機動的特點，也就是意味著，殲20已裝備了推力矢量發動機，除了太行還會是什麼型號那？以前外媒，一直叫喊殲20戰機最早將在2020年實現這一點，現在顯然又提高了！

殲20

太行發動機矢量噴口技術的應用，讓殲20具備了超機動性的關鍵要素，成為真正意義第五代戰機，也讓俄方在發動機上的領先優勢縮小，如果俄方不想被追上，那麼就拿出更好的產品吧。