埃及新首都項目再遭重創 中企突然宣布退出是因為……

西媒稱，在沙漠地區打造埃及新首都的宏偉計劃再遭重創，參與該項目的中國國有企業選擇退出。此前，幾家阿聯酋建築公司已經宣布退出該項目。

據西班牙《世界報》網站2月13日報道，2015年，埃及政府宣布，計劃在首都開羅以東45公里的沙漠地帶興建一個佔地750平方公里的全新的行政、金融和工商業首都。新首都位於開羅和紅海沿岸城市蘇伊士之間，初始預算約為450億美元（1美元約合人民幣6.88元）。埃及決定建設新首都是為了緩解開羅不斷增大的人口壓力。

埃及決定建設新首都的原因之一是為了緩解開羅的人口和交通壓力。（CNN）

負責新首都項目的埃及公司負責人艾曼·伊斯梅爾說：「我們與中國企業沒能在工程的每平方米造價上達成讓雙方都滿意的協議。我們已經收到了埃及承包商更低的報價。」埃及住房、公共設施和城市發展部以及埃及軍方的工程部門都參與了這一超級都市項目。

去年，中國建築工程總公司（中國建築）與埃及住房、公共設施和城市發展部簽署了埃及新首都建設項目一期工程承包合同。一期工程合同金額約為30億美元。這一宏偉的官方計劃建成後，將成為埃及新的政治和金融中心，助推整個蘇伊士運河經濟區的發展。

中國建築表示，在建設工期為3年的一期工程階段，該公司將負責建設埃及國家會議中心、議會大廈和12個部委的辦公樓等。而現在，工程計劃因造價上的紛爭而不得不被擱置。伊斯梅爾充滿愛國熱情地表示：「新首都將由埃及人自己來建設。」

埃及新首都建築模型（CNN）

報道稱，中國將埃及新首都項目視為推進其「一帶一路」倡議的重要項目之一。來自阿聯酋的開發商先與埃及政府達成合作意向，參與新首都建設，但沒過多久卻選擇了退出。後來，中國建築與另一家中國公司——華夏幸福基業股份有限公司（華夏幸福）加入該項目。據路透社報道，華夏幸福去年12月與埃及政府簽署了價值200億美元的框架協議，但沒有具體化。

根據框架協議，華夏幸福原本的任務是在埃及新行政首都區域二期工程範圍內打造一座產業新城，由華夏幸福向埃及住房、公共設施和城市發展部以及投資部提交規劃、建設及運營方案。

埃及官方聲稱，新首都項目將擁有一座比英國希斯羅機場更大的國際機場、一座全球最大的城市公園，以及一座比美國加利福尼亞州迪士尼樂園大數倍的主題樂園。

埃及總統塞西的這一雄心勃勃的計劃引發了一些爭議。批評人士認為，在當前國家經濟條件緊張的情況下，政府沒必要冒這麼巨大的金融風險，來實施這樣一個耗資巨大、工期漫長的項目。

埃及總統塞西（美聯社）

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