這一技術至今僅有中美獲得突破：俄至今搞不懂原理還在黑暗中摸索

近日有媒體報道，中國第二艘國產航母將會配備至少3部蒸汽彈射器，而非更為先進的電磁彈射器。接近海軍的消息源透露，「航母的艦用核反應堆仍存在一些技術問題，因此002型會選用蒸汽彈射」理論上講，無論是常規動力還是核動力航母，都能夠使用電磁彈射。因為，無論是電磁彈射還是蒸汽彈射，只要有足夠的能量提供就可以正常運行。但是，目前的技術狀態下，常規動力航母能提供的電力是有限的，一般不足以再支撐電磁彈射。如果非要在常規動力航母上使用電磁彈射，勢必要額外增加耗油量，以產生需要的電力。在常規動力航母攜帶燃油量有限的前提下，將會減少所攜帶的艦載機燃油，難以保持航母戰鬥力。

眾所周知，俄羅斯在水面艦艇核動力方面有著世界領先的水平，那俄羅斯是不是能夠在自己的航母上安裝電磁彈射器呢？這還是要先了解一下電磁彈射的基本構造原理的。電磁彈射器（系統）由4個子系統組成：1、電能儲存系統 把來自艦上電源的能量貯存起來；2、能量轉換系統，它把貯存的能量轉變成高頻脈衝，可控制能量輸出以驅動線性感應電動機；3、線性感應電動機本身就是彈射電動機；4、控制台 由操作人員設定彈射參數並監視整個系統 。電磁彈射器與蒸汽彈射器比較具有許多優點：能簡化艦上維修工作，電磁彈射器將「自動進行狀態監測」，發出系統失效的預報和在完成維修工作後跟蹤可維持保持多少次彈射。

海軍用它可以比用蒸汽彈射器節省勞動力成本達30%以上，由此幾年節省下來的費用足以抵消開發電磁彈射器的成本；電磁彈射器的另一個重要優點是精度高。它將使海軍擴大航空母艦上彈射從輕型到重型飛機的能力，有更好的「高精確度控制彈射和回收」；電磁彈射器將允許用閉路控制整個彈射過程，減少彈射應力並對彈射性能進行更加嚴密的控制；減少對飛機的作用力；其重量和體積大約只有蒸汽彈射器的一半。電磁彈射器與未來海軍的全電力系統艦相匹配。具有更好的控制，安排程序的適應性以及更好利用動力來進行操作監視。此外，利用電磁彈射器研究的相關原理可以製造以電力為基礎的艦載飛機阻攔系統 。

研製電磁彈射系統的最大難點就在於其可靠的控制系統，隨著航母作戰體系的複雜化，艦載飛機的種類必定會越來越多，而針對不同重量的艦載機，彈射器也需要對彈射力量做出大幅度的改動，這也是美國為何從上世紀90年代便開始研製電磁彈射器的原因。俄羅斯在這方面就有些後知後覺了，2014年俄羅斯才開始著手研製電磁彈射器，根據涅夫斯基設計局首席執行官謝爾蓋·弗拉索夫的消息，俄羅斯到底用多少時間才能完成電磁彈射器項目還很難說。

美國研製電磁彈射器用了十幾年的時間，而中國的電磁彈射器技術也可以追溯到1996年發布的90毫米口徑磁體4級的樣炮原型機，而建造了全航母尺寸的實驗設施的只有中美兩國。美國最新下水「福特」號航空母艦已經首先裝備了電磁彈射器。中俄兩國，一個受限於電能供應系統，一個還沒有研製成功。看來在電磁彈射器這一技術上要趕上美國還需要些時日。