F-20虎鯊戰鬥機：歷時10年耗費巨資僅造出兩架

美國F-20虎鯊輕型多用途戰鬥機，旨在取代F-5E虎II的多用途戰鬥機，由諾斯羅普公司開發於1975年，被命名為F-5G。而後對其基礎架構進行了更改，飛機被分配到一個新的編號：F-20。

首次試飛於1982年8月30日，1986年通用動力公司的F-16戰鬥機出現（可以對外銷售），F-20項目被關閉。

從考慮F-5E後繼機形到「虎鯊」項目結束，諾斯羅普公司先後經歷了10年時間，總耗資12億美元。只生產了2架原型機。

80年代初期發展的F-20，技術上比起F-5E有一個長足發展，F-20起飛重量比F-5E雖重 21%，換上F404-GE-100後推力增加80%，空戰起飛推重比達到1.1，爬升率由F-5E的175 米/秒提高到272米/秒。

與政府政策關係是F-20失敗的基本因素之一。F-20遭遇了先禁止後限制，最終與F-16競爭的局面，使諾斯羅普公司處於十分艱難的地位。

從F-20財政支出統計看，12億美元的花費主要從1981年開始，而1981年前F-16已經出口以色列、北大西洋公約國。實際上F-20已面對F-16的國際市場競爭。

諾斯羅普公司對F-5E後繼機的國際市場滿懷信心，由此出大資發展F-20，不爭取軍方支持，與F-16競爭。價格上居高不下，但是又不能違背政府政策的約束，先是FX出口政策，後是里根的出口政策。一步步走向深淵。

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