中國矢量發動機終於突破瓶頸獲重大突破，億萬國人激動的嚎啕大哭

SU35作為SU27系列戰機，號稱絕殺所有三代和三代半戰機，主要技術優勢在於超遠程空空彈、相控陣雷達、矢推發動機117S（或者AL41）。這些，對於中國最重要的、肯定會打包採購的是矢推發動機117S。這是可以配備四代機的發動機。其相對成熟的矢推是可以填補中國空軍的空白。通過採購SU35案大量打包採購117S發動機及以後的升級增推型，用之於中國的四代機，這可以為中國的四代機發展規劃，提供雙保險：一重保險是我們自己研發的WS15。一種保險是外購的117S及其以後的增推型及其國產型。

目前我們的WS15，還處於實驗室階段。按照網路資料，WS15正在進行各種試驗。暫無定型消息傳來。即便今年能夠定型的話，從實驗室生產轉為生產線生產，包括建成生產線，至少要三五年的功夫，，三年的話就是奇蹟了。而從生產線批產，到有效度過澡盆曲線，至少又要二三年的時間，那已經是2017到2020年的時候。WS15的量產型如果在2015~2017年順利裝機並且度過澡盆曲線，那已經是奇蹟。但如果是到了2020年之後才有效裝備四代機，較之於美日印，時間上還是晚了。

到了WS15量產之後，是不是就不需要俄發了？我認為不一定，可能還需要俄發。假定量產四代機300架，就需要600台發動機。加上備份，就接近900台。這個供應量，WS15生產線按照一年幾十台到一百台的產量是肯定一時半時無法滿足的。因此，未來比較長一段時間，還會像AL31與太行發動機並行一樣，進口的117S發動機及其升級增推型會與WS15並行一段時間甚至較長時間，直到WS15產能完全自給自足。未來第一個一千台四代發動機的供應量當中，不排除俄發佔據一半以上。

如果未來中國四代機的裝備數量達到美國2000架左右的3成，600架，安裝雙發計算，那需要的發動機及其備份發動機就是大約1800台。這麼多數量，就必須有兩條以上供貨渠道保證了。如果加上未來的出口型（例如出口巴基斯坦用於抗衡印度的T50），所需要的發動機就更多。

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