斥5700萬巨資買下的鐵路，為何在短短兩個月之內就拆除？

在清光緒二年間，也就是1876年，一條被叫做「吳淞鐵路」的交通樞紐被英國資本集團擅自修建好了，建址地為上海。

既然是外國資本主義家沒有經過我國同意進行修建的，那麼清政府肯定會想方設法的買下它，結果是確實買下了，卻花費了28.5萬兩白銀，在當時可謂是天價！當然了，清政府也是時髦得很，分期付款，一共三次，才終將這條鐵路弄到手，但是事情的結果卻朝著人們意料之外的方向發展。

這條斥巨資打造的鐵路，換算成現在的人民幣將近5700萬左右，卻在到手之後的兩個月，就被清政府拆除了。究竟是為何？

在著名的鴉片戰爭之後，上海就成為了通商口岸，許多外來者在這裡進行著貿易往來，由於毗鄰的黃浦江水位非常的淺，運輸就成了一個非常頭大的問題。於是這群外國資本家有想法了。

他們告知清政府：「hey，我們給你修一條鐵路怎麼樣？」

結果封建的清政府只說了一句：「NO Way」，而究其原因，卻是清政府認為這條鐵路佔用了田地，破壞原有的風水寶地。

但是這群資本家卻不準備放棄，於是英美合夥成立了一個道路公司，並且將上海到吳淞口的土地，共計14多公里。最初聲稱是修繕一條馬路而已。

1876，這條修了兩年的「吳淞鐵路」終於完工，開始試行，此時他們的騙局也露餡了。

當時的駐外長官馮俊光當即和洋人交涉，要求暫停這個項目。恰巧此時，英國的探險隊在雲南與中國人之間發生了衝突，於是資本家本藉此事為由，將這個提議拒絕了。最後，在李鴻章的建議之下，清政府花費了28.5萬兩白銀，把這條鐵路給買了。

不過好景不長，因為清政府擔心洋人用鐵路進行貿易往來，造成偷稅漏稅的現象，當然這只是其中一點原因，更重要的是，害怕這條鐵路成為西方列強入侵中國的工具。

於是在買下這條鐵路之後，並沒有對其進行利用，而是在2個月之後，果斷進行拆除，於是吳淞鐵路就這樣被荒唐的拆除。

其實如果用另外一種眼光來看待的話，這說不定是西方列強進貢的黃金之路，但是對於滿清這個時代來說，看到的只有入侵者的洋槍洋炮。