享單車火了，但是你得知道自行車是誰發明的

如今什麼最火啊，那就是共享經濟，共享經濟中關注度最高的又是共享單車，主要原因有二，首先它帶來的便利性，解決了大眾出行的最後一公里的問題，但同時又是無序的發展，佔道經營，每到節假日都會出現共享單車圍城的景象，讓老百姓也很是頭疼！

在這裡我們就不討論共享單車的是是非非了，事實上中國一直都是自行車大國，從五六十年代開始，自行車就走入了中國人民的生活，從最開始的大件，到幾乎人手一輛自行車，可以說自行車給中國人的出行帶來了不少方便，隨著城市的發展，市區的範圍擴大，自行車已經不像以前作為主要的出行工具，於是私家車公交車地鐵走入大眾生活，但是自行車依然作為解決最後一公里出行的主要手段，各個城市也算髮展了公共自行車！

但是很少有人知道，自行車其實是中國人發明的！

現在世界公認自行車是歐洲人發明的，我們都知道達芬奇既是畫家又是一個偉大的發明家，他設計了很多草圖，也被後來的人一一應驗，達芬奇曾經在1493年設計了一張自行車草圖，但是達芬奇並沒有把它造出來，它只是一張圖而已！

達芬奇字自行車設計草圖

真正造出第一輛自行車的是清朝人，他叫黃履庄，這個黃履庄是個奇才，一生髮明創造很多，黃履庄制有諸鏡、玩器、水法、驗器和造器之器等。其發明的「瑞光鏡」可起到探照燈的作用。還發明了「真畫」，人物馬獸，皆能自動，與真無二，又創造了「自動戲」、「自行驅暑扇」、「驗冷熱器」和「驗燥濕器」（驗冷熱器，即溫度計）等。

而對於他製造自行車，則有詳細的記載，清朝人張潮編了一部《虞初新志》，這部書里收錄了另一個清朝人戴榕寫的一篇《黃履庄小傳》：

黃子履庄，予姑錶行也，少聰穎，讀書不數過，即能背誦。尤喜出新意，作諸技巧。七八歲時，嘗背墊師，暗竊匠氏刀錐，鑿木人，長寸許，置案上，能自行走，手足皆自動，觀者異以為神。十歲外，先姑父棄世，來廣陵，與予同居。因聞泰西幾何比例輪捩機軸之學，而其巧因以益進。嘗作小物自怡，見者多競出重價求購。體素病，不耐人事，惡劇嬲，因竟不作，於是所制始不可多得。

所制亦多，予不能悉記。猶記其作雙輪小車一輛，長三尺許，約可坐一人，不煩推挽能自行；行住，以手挽軸旁曲拐，則復行如初；隨住隨挽，日足行八十里……

這段不用我翻譯大家也都能明白，黃履庄製造了雙輪小車 ，並且在停了以後，以手挽軸旁曲拐，則復行如初；

黃履庄設計自行車想像圖

但是很遺憾，由於當時的清朝統治者並不重視科學技術，只是把他們當做奇淫技巧，因此當時的發明創造都沒有受重視，但是歐洲則在探索自行車的道路上前進，從發明跟黃履庄類似的自行車開始，一路研究，直到早出了輪胎，鏈條，現代自行車就誕生了。

自行車演進圖

講完這個故事我很悲傷，雖然現在中國是自行車大國，但是現代自行車並不是中國人發明的，中國有很多優秀的發明創造，但沒有得到很好的演進，不得不說是個遺憾啊！

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