中國最貴鐵路：每公里造價6700萬元，也是歷時最長的山區鐵路
宜萬鐵路，位於喀斯特地貌山區，在世界上屬於地質複雜的鐵路。全線橋樑、隧道的總長度約278公里，有34座高風險的岩溶隧道，全線建成時是2003年中國修建難度最大、公里造價最高、歷時最長的山區鐵路。
宜萬鐵路東起湖北宜昌東站，西止重慶萬州站，全長377千米，武漢鐵路局管轄，從宜昌東站至涼霧站（不含）區間，成都鐵路局管轄，從涼霧站（包含）至萬州站區間。
全長2600多公里的京九鐵路只用3年時間就完成施工，宜萬鐵路的長度不到其六分之一，修建時間卻長達7年之久，如果從1997年籌備的時間，足足有13年。
宜萬鐵路平均每公里耗資6700萬元，而青藏鐵路每公里耗資卻只有2900萬元左右。
用鐵路修建者的話來說，長10.5公里的齊岳山隧道就像一座巨型的充水「蜂窩煤」，地表天坑星羅棋布，直通地底，沿隧道軸線就有20餘個。
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