中國引進安-225 大型運輸將被突破 烏克蘭：不賣就不值錢了

根據英國《每日郵報》網站，5月9日的報道消息稱，中國將與烏克蘭飛機製造商安東諾夫公司簽署協議。此消息，預示著中國將從烏克蘭獲得世界上最大的運輸飛機安-225。雖然此前，安東諾夫設計局表示並不會將安-225的自主設計知識產權進行售賣。可惜，按照目前的情況來說，烏克蘭已無能力在繼續製造此類型大型運輸機，也不可能成為俄羅斯的合作夥伴，其中原因在於俄羅斯先也資金短缺，無力製造航母和驅逐艦，更加無法與烏克蘭合作製造安-225，中國就成了烏克蘭唯一的選擇和理想市場。

而引進安-225有什麼好處？它作為世界上目前的最大、最重戰略運輸機，並且全球僅此一架，最大的起重640噸，機艙最大載重250噸，也就是說托起滿載的俄制伊爾-76運輸機理論上綽綽有餘！並且，整機的空間非常的富餘，所以，中國對此飛機的興趣非常的濃厚。所以，按照目前烏克蘭的狀態來看，不與中國合作的安-225將永遠沒有生產的可能性，而烏克蘭的情況似乎也默許了安-225的出口意願，其中有一點就可以看出，安-225的發動機供應商馬達西奇決定在中國建立生產線，也就是說安-225所使用的D-18T發動機將被中國製造出來，也預示著安-225的再次搭建將重新被啟動。

對於引進安-225的戰略意義，國內軍事專家指出，中國目前的大型戰略運輸機有伊爾-76和運-20，而兩者的運輸載荷量僅此60-66噸左右，與安-225相互比較上差距較大，按照中國現在當前的情況來判斷，中國未來需要一種載荷量能達到100噸以上的大型運輸飛機，而這種飛機將決定中國在運輸和後勤方面的戰略的強弱。而觀當前世界上，唯一能夠達到這種標準的也就只有俄羅斯和美國的俄制安-124「魯斯蘭」、美國洛克希德C-5「銀河」。按照中國的未來需要，必須具備此類型的大型戰略運輸飛機作為骨幹；所以，引進安-225是為面對日後軍隊實力快慢的必然選擇。

雖然，安-225是用於載運太空梭的特殊機型，實際在應用的範圍很局限，那為何還要引進安-225？從側面思量一個比較遠的問題就是，如果有了安-225個方面的技術支持，中國就可以完全自主生產出「魯斯蘭」或者「銀河」，所以，從長遠的意義上看，這種飛機的引進是為了日後大型運輸戰略的發展上打一個良好的開端基礎；並且，在未來中國新生產的大型戰略運輸機上可能將擁有超強的巡航能力，如達到1萬公里之上！並且，裝在的戰略物資也將成倍增多，最大裝載可多達100噸。所以，安-225的引進是必要的，而中國一旦擁有了這樣的運輸機後，戰略運輸編隊的實力將與俄美持平，甚至可以超越他們，這將給他們在心理上造成壓力。

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