南飛度北POLO，飛度是如何一步一步走上神壇的
以前聽人說 南飛度北Polo 代表了 國內入門民間賽事 但是小心菠蘿換代後就變味了 低配動力跟不上飛度 GTI版 渦輪加雙離合又顯得嬌貴 所以一般出現在官方舉辦的賽事
不少人把飛度說的天花亂墜 秒殺保時捷 我覺得這差不多是黑了 說多了就是招黑 本來好好的一部家用代步車 非要和性能扯關係
確實 1.3地球夢確實不錯 同級別的確算是領先了 空間也不錯 可是硬要和性能扯上 我覺得有點誇張 高高的懸掛行程 後扭力梁懸掛 都是標準的代步車 但是為什麼成為神車了呢
這就要從本田這個牌子說起了 本田從創立到現在創造了很多奇蹟 說的都是歷史發生的故事而已 本田宗一郎先生確實是一個令人尊敬的人
早期本田車都是滿滿的競技感 一家由參加賽事發展而來的品牌 開發出的車型總是讓人熱血 特別是早期90年代 各種小排量神機 打出了一片天下 而且價格便宜 所以 飛度也就是這樣被人戴上本田精神的小車
就是因為便宜 玩車就是燒錢 請不要鄙視飛度玩家 屌絲也有賽車夢 玩車不分貴賤 飛度不錯的發動機底子 加上本田多年的形象 飛度一出世就有很多改裝大廠開發零件 加上南方地區 成熟的日系改裝手藝 很快飛度就成了賽道日的常客
飛度的動力和空間我是非常讚許的。n次給人推薦這車，原廠肯定不行 改改還是可以跑的 主要夠輕 131馬力 輕量化以後 推重比還是很可觀的 gic賽道 飛度gk5 圈速 比大部分 2.0T 3.0的車子快
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