052D驅逐艦攻克了這個關鍵技術，美日都跳出來了

052D驅逐艦攻克了這個關鍵技術，美日都跳出來了

最近在國內軍事論壇上流傳的一張圖：一艘神奇的軍艦正在一個神奇的地方進行建造，就是位於中國東北的大連造船廠正在建造的一艘052D型驅逐艦，而此前批量建造052D的工作是在上海江南造船廠完成。

而大連造船廠此前承擔得一個重大任務就是中國海軍的首艘航空母艦，遼寧艦的改造工作，由於其具身後的技術底蘊和國內面艦船研製生產實力最強、為海軍建造艦船最多的船廠之一被譽為「中國海軍艦艇的搖籃」。

而此次大連造船廠的開始建設052D驅逐艦的意義，不僅僅是擴大了我們下餃子的規模和速度，更是開創了另一條全新的驅逐艦生產線，從此我國能夠建立大型驅逐艦的企業生產線，有了兩條，一南一北。

這兩條生產線，採用不同的建造模式，在江南造船廠使用的是分段建造法。而在大連造船廠使用的塔式建造法。兩種不同的建造方法，不但可以維持技術隊伍，開拓更多的技術水平的升級途徑。更可以在戰時一條生產線被受損時，不會對我們的驅逐艦建造工業產生毀滅性的打擊。

雖然這種可能性比較低。但是並不能不考慮而且就中國海軍的「大建」歷史來講，一個型號有多條生產線，這個是我們海軍歷史優良傳統。比如我們的第一款051型導彈驅逐艦，就曾經在大連造船廠，中華造船廠和廣州造船廠，擁有3條生產線。這3條生產線由於當年海峽對岸的原因以外，更是擔心一旦北方發生戰事，南方仍然可以繼續執行保護海疆的任務，而且還可以回援北方。這其中的戰略意義不用細說，讀者們都十分了解。

而且通過多條生產線的建立，多個廠之間的建立起了相應的配套運輸調配機制，更極大的提高了單個廠的造船技術水平，可以形成以大帶小的局面，是小的更快的提升，大的更好的發展。

所以多條生產線可以保證我們未來的驅逐艦的供應量的穩定性和安全性。可以預見我們未來的大型萬噸驅逐艦如果也可以採用這樣的多條生產線的格局，其帶來的實質性提升，堪比美軍在二戰時候的驅逐艦建造速度和水準。美軍當年還是只是充數，而我們現在是要求品質和數量並重！

而且此次大連造船廠在承建052D之前，已經有了快10年沒有造過新型驅逐艦了，並且之前造的都是蒸汽輪機的動力，而我們052系列已經實現了全部的燃氣輪機化。

所以大連造船廠急需先造一艘燃氣輪機動力的驅逐艦來實現練手，否則會出現這樣的困局：人才和技術骨幹流失，配套設備跟不上。這樣的情況，在俄羅斯人修複印度航母，還有英國人閑了多年重回自造航母時候的尷尬局面，到時候只能拿錢再砸回來。而且這不過是個開始，未來很有可能會出現，南北同時建航母，更被說其他艦艇類型了。驅逐艦啊，護衛艦，補給艦等等。到時候外媒再給我們扣暴兵的帽子也不算遲。

在經過052B、052C的建造和發展，我們的052D型的通用垂直發射系統已經成熟並配套了新型艦空導彈武器系統，改進提高警戒探測、編隊作戰指揮等系統後，將進入大批量建造和服役階段，並且從上海江南造船廠已經有6艘左右的052D下水的情況來看，052D的最終裝備數量將可能超過10艘。

據美國媒體今年1月報道，如果生產按計劃繼續進行, 中國海軍所擁有的配備相控陣雷達的驅逐艦數量在2018年將超過其在該地區的最大競爭對手日本。

美國媒體曾刊文稱，如果中國能夠在保持現有艦艇數量不變的情況下，列裝10至15艘類似052D型的先進驅逐艦，那麼解放軍海軍就會成為亞太地區僅次於美國的第二大水面戰艦艦隊。

052D批量服役後，既可以憑藉其先進相控陣雷達作為預警系統，藉助其強大的艦載防空能力，將中國海上的防禦縱深進一步向東太推進，同時也可以依靠巡航導彈和航母艦載機來肩負起中國海軍對陸打擊的重任，成為中國海軍近海防禦和遠海護航的主力裝備。

052D驅逐艦攻克了這個關鍵技術，美日都跳出來了

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