中國渦扇15先進發動機信息曝光 殲20量產迎來天大好消息

上月，《西北工大報》發表文章稱，西工大與沈飛發動機研究所合作 成立「國家重點項目振動控制支撐團隊」，並指出這個項目曾被用四個『最』描述過該型發動機，『某型發動機將來要配裝某型飛機，是最先進的型號，是難度最大的型號，是集團現在最重視的型號，也是軍方最重視的型號。』受到國家和各級機關的高度關注，其研製的戰略地位對航空發動機行業意義非凡。」

專家分析認為，這款發動機所指就是殲20戰機即將配備的渦扇-15發動機，官方媒體突然進行報道很有可能代表這渦扇15面臨的主要問題均得以妥善解決。據資料顯示，我國研製和引進渦扇-15發動機相關技術的工作在20世紀90年代就已經展開。2007年，渦扇-15發動機的核心機完成實驗，隨後正式立項。到2012年時，來自官方的資料顯示，有2台渦扇-15發動機完成裝配。2013年，首台渦扇-15發動機的整機已經進行了第一次試車。根據報道，在成都的中航工業渦輪研究院攻克了渦扇-15發動機的渦輪葉片研製難關。

專家表示，殲-20戰鬥機同F-22至少還有12年差距，這還是保守估計，其中差距最大的部分就是發動機。要想與F-22這樣的頂尖戰鬥機相抗衡，沒有大推力比的高性能第四代發動機恐怕不行，中國戰鬥機的性能因為外購發動機而受制於人。中國雖然已經在發動機領域進行了長時間、巨額資金的投入，但取得的收穫卻難以讓人滿意。目前，中國所能生產的最先進發動機只能滿足三代機的基本需求，運20、轟6K等大飛機所需發動機仍要向俄羅斯進口，中國國產第五代戰機殲20一直存在心臟病，最初裝備的是俄羅斯為三代機設計的AL-31FN-M1，真正的戰鬥被外界質疑，甚至中國生產的L15教練機也需要進口烏克蘭的發動機。

如果渦扇15能夠順利投產，中國隱身戰機殲-20有望採用這款國產發動機。這將使殲-20的量產擺脫對俄制發動機的依賴，中國空軍由此將可迅速擴充隱身戰鬥機部隊。美國《航空周刊》稱，伴隨著殲-20的性能逐步穩定，WS-15發動機得到中國航空發動機工業界的認可。報道揣測，中國航空發動機實現「跳躍式發展」，特別是在隱身戰機發動機的技術上取得突破，這有望為殲-20的量產掃清障礙。

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