唯快不破 東南DX3SRG試駕評測報告

《功夫》里火雲邪神說，天下武功，無堅不摧，唯快不破。這句話用到現在的汽車產業也同樣適用。各大車廠為了迎合市場，頻頻調整旗下產品，就是為了能夠得到消費者的青睞。從內到外品味善變青春

此次DX3 SRG共推出3款不同配置車型，其中手動擋的尊貴型和旗艦型兩款車型採用全新動力組合，1.5T發動機匹配愛信6速手動變速器；自動擋旗艦型車型則延續原有東南DX3的1.5T+8CVT動力組合，參數方面，最大功率依舊為115Kw(156Ps)，但是扭矩加大了5N·m，為225N·m。本次試駕，東南汽車為我們準備的是MT旗艦型和CVT旗艦型。DX3 SRG在外觀內飾上增加了一系列個性化、年輕化的配置，拿到車的第一感覺，就是DX3 SRG在外觀內飾上的變化，將「勢、動、力」這三種設計亮點顯現得更加淋漓盡致。

前臉設計方面，延續了DX系車型「東南之翼」的時尚家族特徵，通過重新設計的上進氣格柵，以更具爆發力的線條凸顯運動感。還在大燈組內增加了LED晶鑽式日間行車燈，酷炫同時提升行車安全性。

與前臉相比，DX3 SRG的車型側面同樣讓人驚艷。在保持車身流暢性和力量感的前提下，SRG特推出五幅雙色競速鋁圈，紅色剎車卡鉗的加入更是符合年輕消費者的審美。而在尾部設計中，在保持鮮明層次感的同時，新增的LED燈帶式翼式尾燈，為SRG增加不少了回頭率。

我試駕的手動旗艦版車型配有無鑰匙進入功能，僅需按動門把手上的黑色按鍵便可鎖車或解鎖。通過無鑰匙進入，打開車門。DX3 SRG的內飾也如同外觀一樣進行了運動化改進，新增的紅黑/橙黑兩種運動風格內飾，全系標配的炮筒式出風口、9寸超清彩色觸摸屏、真皮多功能方向盤、豪華皮質座椅等配置，所營造出的運動氛圍，與外觀造型風格相呼應，由內到外著實品味了一把青春善變的激情。激情駕馭體驗唯快不變既然是「運動款」車型，那就得好好說說DX3 SRG的「運動感」了。作為本次試駕的最大亮點，1.5T增加的6MT車型，不僅彌補了現有DX3車型在手動擋車型上動力單一的問題，搭配方向盤即可開啟「暢快運動」模式。為追求操控樂趣的年輕人帶來了更豐富的選擇。

一切準備就緒，我們啟程出發。在四月的大連，別有一番風味。明媚溫暖的陽光、波光粼粼的海面、時尚動感的建築，這一切都令人無比著迷。在駕駛過程中，感覺可能是為了方便受眾群體——首購年輕車主，油離的寬容度很高，即使沒開慣手動的司機也不容易熄火。

增加的5N·m扭矩不僅提升了東南DX3 SRG的低扭性能，在高速的情況下依然有不小的勁頭。一鍵開啟暢快運動模式，儀錶頃刻變成烈焰紅色，隨之出現「SPORT」標識，隨著速度的進一步加碼，按下方向盤上的運動按鍵，激情氛圍瞬間點燃。

同時，DX3 SRG新增的四門氛圍燈、頂蓬按鍵氛圍燈也會變為熱烈紅色，駕馭氛圍更添運動激情。在該模式下，動力將在流暢中直接輸出，帶來強勁而穩定的動力體驗和強烈的推背加速感，果然是為快不變啊。可以說，東南DX3 SRG的動力表現與操控性在同級別T動力中的表現算是相當出色。

特別需要一提的是，SRG所配備的專業SUV底盤，我有幸和負責底盤調教的工程師龔錦焰先生進行過短暫的交流，其優化調校麥弗遜式獨立前懸掛，以及多連桿獨立後懸掛，在通過高減速帶時不會彈跳，在面對起伏不平整路面時又可以過濾掉很多小顛簸，大幅提升駕乘舒適性，整個駕駛過程對底盤的唯一感覺就是「韌」。

至於北斗+GPS雙模3D語音導航系統、車載藍牙系統等娛樂配置，智能無鑰匙進入、無鑰匙啟動、恆溫空調、定速巡航等這些該有的科技及安全配置，SRG全部都有。也體現了東南汽車對細節的執著和用心。

東南DX3 SRG更具運動激情的外觀設計讓我印象深刻，無論從哪個角度拍攝都足夠讓人驚艷，堪稱顏值加分。試駕過程中，全新動力組合配合勁能雙模式，平穩強勁的動力輸出、愈加完美的駕駛體驗，帶來更純粹的駕駛樂趣，堪稱實力加分。可以說東南DX3 SRG的推出，不僅為年輕首購一族帶來更多元、更個性化的選擇，也將為自主品牌，乃至整個小型SUV市場注入一股清流

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！