歐洲聯合研發下代戰機？絕無中國式效率，扯皮就先得十年

圖：瑞典此前公布的下一代戰鬥機假想效果

歐洲近期又爆出要多國聯合開發下一代戰鬥機的消息。

但是從現階段的情況來說，三大原因註定了歐洲成功合作研製下一代戰鬥機絕不可能順利；因為歐洲缺乏足夠強力的外來威脅，歐洲不會拿出太多的資金去研製新戰鬥機，歐洲人甚至自己和自己都談不攏。

在二戰結束以後，為了對抗蘇聯的侵略威脅，西方陣營的歐洲諸國在冷戰的巨大壓力下，不惜巨資投入在軍事裝備研發上。良好的教育和工業基礎，使得歐洲在相關的科研和工程上復甦、發展非常快速。也就是在這段時間內，歐洲武器裝備、特別是重型高技術裝備的發展極快；武器更新換代頻繁，功能完善擴展迅速，性能指標幾乎是日夜不停的在向前發展。

圖：法國為了省錢，在陣風之後就決定直接轉向無人戰鬥機了

而在蘇聯解體以後，歐洲諸國不約而同的反應都是大規模裁軍，將軍費解放出來用於發展社會福利和經濟——反正俄羅斯打不過來了，就算要打還有美國在歐洲的駐軍呢。比如英國在蘇聯解體時有1330輛坦克，而現在僅有110輛左右。在如此誇張的裁撤規模下，原先處於發展計劃中的新一代武器項目，能活下來的寥寥無幾，僥倖存活的項目也是拖拉嚴重。

這種局面直到今天也沒有改變，俄羅斯依舊無力進攻歐洲，中國則更沒有可能——那麼歐洲急吼吼的花大錢搞出新一代的玩意，要拿來防備誰的進攻呢？到底有什麼作戰需求是歐洲現在的裝備應付不了，非得搞新一代武器才行呢？

在美國和歐洲近年來的爭吵中，美國非常惱火的一點，就是北約陣營內的歐洲國家不肯出錢，國防開支占國家收入的比例長期達不到北約要求的最低標準2%。這意味著在總的北約軍事水平保持穩定的前提下，得由美國掏更多的錢才能填補上歐洲人摳門造成的空缺。特別是歐洲近年來自身也是經濟和社會問題重重，這更是讓歐洲人掏錢爽利不起來——不僅無心，而且也無力。

歐洲現在出現聯合研發下一代戰鬥機的呼聲，源自兩個方面的需求。首先是歐洲航空業自身有發展的需求，企業要賺錢，研發團隊要維繫，新人要鍛煉。其次是戰鬥機本身也是有壽命的，現有的戰鬥機總不能無限的延壽下去，到了報廢的那天總得有新飛機替換。

圖：陣風

圖：EF2000戰鬥機

問題在於，現在歐洲各國對於戰鬥機的發展方向認識完全不統一，分歧較之當年歐洲戰鬥機計劃研製時還大得多。當年好歹大家都是一起搞雙發的載人三代鴨式布局戰鬥機；而現在，德國、西班牙希望搞下一代載人戰鬥機，法國和英國卻打算直接發展無人戰鬥機。

當年的歐洲戰鬥機計劃最終分裂出了陣風和EF2000兩個機型，雖然扯皮也多，但畢竟還在冷戰時期，大家處在軍備競賽的壓力下知道拖不得。而目前這一輪計劃，德國甚至還沒做到把法國拉攏進新一代戰鬥機計劃里去。

更進一步說，歐洲幾十年來的合作項目，不可避免大家都想少出錢，多分配研製任務和工作崗位，在各方面性能規劃時都儘可能靠近本國的需求。在缺乏外來巨大壓力的情況下，這些問題可以在各種會議和論證流程中無窮無盡的扯皮下去——並且最後還會把產品搞的一團糟。

圖：伽利略衛星

歐洲的伽利略系統，毫無疑問就是一個非常典型的例子，光是扯皮就幾度使項目處於瀕死狀態。最後不僅大量的關鍵節點進度被中國北斗系統後起反超——連工作頻率都被搶了，而且質量管理還出現了嚴重的失控：在今年1月時，18顆衛星72台原子鐘高達9台故障。

毫不誇張的說，歐洲真要幾個國家聯合起來搞下一代戰鬥機，光是前面的各種扯皮就起碼要花上十年的時間；倒是如果他們能下定決心各搞各的，法國等幾個主要歐洲航空強國，實際上都還能比較快、比較順利的拿出型號來。

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