3年之後：中航將運-30由模型變為現實 運-8將被取代

在2014年的珠海航展上，中航工業集團推出的新型運輸機運-30的模型首次亮相，機身上『新中運』的字樣清晰可見，而如今時隔3年，夢想被照進了現實，雖然目前運-30仍處於改進階段，但據悉中國軍方已計劃出資92億人民幣用於該機的研製工作。

同運-20重型軍用運輸機相比，運-30這款中型運輸機對於有著更大運輸空間需求的當下似乎更合適宜，相對於運-8和運-9來說，它的貨艙更大，搭載能力更強，使用的複合材料對於升降性能極為有利。

尚處在改進階段的運-30目前正在等待中國軍方提出改進要求，畢竟這是准客戶，客戶要求至上的原則到什麼時候都不會改變，而軍方目前明確的一點就是要中航集團陝西飛機工業公司負責運-30的研製工作。

而談到運-8其實它同樣也是中航集團陝西飛機製造公司的產品，是中國空軍目前的主力運輸機，在我國國防及整體建設中發揮了重要的作用，而且它還被先後被改成過預警機，電子戰機，海上巡邏機等特種飛機，可謂功不可沒，但時過境遷，長江後浪推前浪，隨著運-30的到來，運-8終究是要退出歷史的舞台的。

需求是推動創新的最大動力，目前軍方所運裝備也是越來越大，沒有足夠大的容艙，則根本無法滿足軍方需求，這其實同前線的戰鬥機道理是一樣的，戰機足夠先進了，後勤支援跟不上，那也是會嚴重影響整體戰鬥力的，所以中國運-20、運-30相繼到來了。

目前關於運-30的具體數值官方尚未過多透露，但動力系統可能為四發渦輪螺旋槳發動機，但若想實現80噸的最大起飛重量，則發動機至少要達到7000EHP功率，所以隨著運-30的研發，會不會有一款新的發動機也呈現在我們面前還真的讓人值得期待呢！

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