車企套路深防套聽我的

都說世界上最長的路，也許就是車企們的套路。為了能夠更好地賣車，各大車企在各種營銷上花盡了心思，官降、0元購車、諜照、限量款……看似簡單的事情，其實背後是滿滿的套路，無論是營銷方案還是耍點小心機，總之就是要你關注、要你掏錢。不過，只要你了解了背後的道理，你就發現識破這些套路其實並不難！

套路1

超低首付、月供吸引你

無論在哪裡，人們總能看到許多誘人的汽車廣告。當你看到一個廣告告訴你20萬元左右的車首付只要1%，2萬元左右首付款馬上就能把車開走，你心不心動？哦，你怕月供太高壓力大？那月供888元這個方案行不？每天只要支付20多塊錢就能把車開走，還不趕緊的「上套」？

確實，現在的汽車購買方案越來越豐富，而且看上去總是那麼吸引人。幾十萬元的車，如果光看標語上的介紹，還真覺得沒那麼難擁有，真的是這樣嗎？

解套：沒錯，也許你看到的都沒錯，只是套路往往都是這樣子，購車輕鬆的套子先給你下了，等你坐下來慢慢跟銷售談起貸款方案，才發現沒那麼簡單呢。隨著汽車金融服務的豐富，人們對貸款買車觀念的普及，越來越多的貸款買車方案被車企推出。買車門檻低了，這是好事。但事情往往不能看表面，畢竟車價就擺在那裡，並不會因為你月供少而減少。

比如，一款20多萬的車子，首付只要20%，月供也只需要幾百塊錢，可以供長達48個月，看到這裡你可能覺得還沒有問題。但是這貸款十幾萬，真的月供只要幾百塊？其實仔細問清楚你就知道，這月供供的只是利息，你最後還要一次過還本金！這下你再算一下，會發現首付越少、月供時間越長，給的利息就越高。這下好了，比起全款買車，你所多付出的利息還真不少。

除此之外，還有更狠的——就是零首付。對於正規廠家來說，零首付並不多見，但也有像寶馬推出過1%首付的方案，這要看具體車型。但記者想說的是，很多時候零首付存在較大的風險，大家要擦亮眼。零首付之後，買車的錢到底從哪來？商家當然不會自己掏，對方就會讓你用車輛抵押貸款籌集資金。遇到這樣的情況，車主不僅有可能錢車兩失，往往還會背負一身購車債務。

套路2

汽車諜照滿天飛

不少人都是汽車愛好者，又或者是想買車的朋友，經常會關注網上、雜誌報紙上刊登的一些新車信息，其中當然少不了的是新車諜照了。看過新車諜照的人們都知道，所謂諜照有很多種形式，最經典的就是全車身上都貼滿了斑馬條紋，完全看不出到底什麼樣子。但沒關係！總會有一些局部諜照，內飾放出來，有時候還有假想圖之類的信息。而這些諜照往往引得那些愛車人士口水直流，心想到底什麼時候新車才上市呢？看到一張諜照後把購車計劃暫時擱置的大有人在，就是為了等這新車出來，一睹真容再說！怎麼樣，諜照的作用大不大？也許人們會說，這些諜照都是路人或媒體拍到才流出來的，真的是這樣嗎？

解套：必須要承認的是，開發一款新車必須要路試，這樣一來，確實有不少諜照是人們在路上拍到發給媒體，又或者是媒體抓住各種機會拍到的。記者就曾經在某些車企工廠內部參觀時，看到過不少已經「偽裝」過的新車。而且，新車確實有偽裝的必要，畢竟在還沒有正式亮相之前，都還有改變設計的可能，而且過早地泄露的話，不僅會把機密泄露給對手，也會造成屆時正式上市時公眾已經新鮮感全無。

不過，諜照也可以是一種套路，而且車企們樂此不疲！要知道，一款新車從企划到開發、到路試再到首發亮相、預售、最後上市要經過多長的時間，這段寶貴的時間怎麼能夠閑著？但怎麼才能夠把人們的目光吸引過來？無論是白紙黑字的稿件，還是所謂的概念車，都比不上一張真車照片來得有說服力和吸引力，儘管它可能已經被偽裝過，或者只是一個小細節！於是，車企的套路就變成，從一開始放出新車的風聲，再到發給媒體全偽裝的新車諜照，根據時間節奏再放出局部細節圖，如車大燈、車尾、內飾什麼的，一步步地吸引人們的注意力。到最後新車首發亮相，這個諜照的套路就大功告成啦！

套路3

官降

所有的車型都有官方指導價，而所謂官降，就是指這個官方指導價下調的意思。比如一款車型原來的官方指導價是10.8萬元，官降5000元後，就變成了10.3萬元。近幾年來，人們不時會看到車企官降的消息，特別是2015年的時候，幾乎大部分的車企參與了官降潮，價格戰打個不亦樂乎。就在今年，也開始有一小部分車企搞起了官降。這個時候，最高興的莫過於消費者了——你們官降了，我們買車就便宜啦。道理看似乎很簡單，實際確實如此嗎?

解套：明明是降價了，難道還有什麼套路？沒錯！不可否認的是，車型降價是所有促銷手段當中，最直接但也是車企最不想用到的手段，更不用說官降了。一旦一個車企官降，特別是像通用、大眾這樣的大型企業，影響特別大，很容易引起競爭對手的連鎖反應，進而引發行業價格戰了。

但是，也有例外情況，只要套路用好了，有些官價也能忽悠人。比如，一款車型官降了7000元，但其實這款車平時在市場終端的優惠降價幅度都在1萬元左右，那這個降官有沒有實際意義？也是有的，不少平時不了解行情的人們就被吸引住了，有人就稱之為「偽官降」。

還有一些情況，就是一些熱銷的車型也官降——難得降價，這下實惠了吧？也不一定！有時候你會發現，官降的是某個車型版本，而這個版本又偏偏是舊款，又或者是不太好賣的版本，配置、動力都不太令人滿意。這種官降，其實跟清庫存沒什麼區別，但起碼宣傳上起到效果了。所以說，官降是真實的，但是不是真實惠，還要具體問題具體分析。

套路4

限量版真限量？

如果你買的車是限量版，你會不會覺得很拉風？說到限量版，人們就會想到那些超級豪車，諸如法拉利、賓利等。各種豪車的限量版都是許多富人所追求的。甚至有的限量版，車企還要評估你的財富與身份，才能決定能不能賣給你。你也可以說，這是一種套路。

不過，現在限量版越來越多，就連十來萬元的車也有所謂紀念版、限量版了，這類限量版的目標受眾其實就是普通消費者！

解套：所謂限量版，確實給人以高大上的感覺，總覺得能買到限量版是不容易的事情，更是一種身份的象徵。本來確實如此，但當人們發現所謂的限量版越來越多時，就開始不值錢了。其實，數年前已經出現這種情況，無論價格高低，就連幾萬塊的車型都開始有限量版。更為搞笑的是，這些限量版與普通車型的區別往往並不大，只是在一些外觀內飾的細節、配置上有差異。但有時候，往往是這種限量版的車型，在價格上卻比普通車型高出不少。

有意思的是，這些普通車型的限量版，還很難向人解釋到底特別在哪裡。如果你仔細了解一下會發現，與真正的限量豪車不同，這些普通車型的限量版是沒有編號的。也就是說，到底限量賣了多少輛，根本不知道，也許並沒有限量呢。

當然了，有時候車企發現某款車型的不足之處，然後針對消費者的需求或增加配置或改變內飾，會專門推出一小批量的所謂「限量版」，作為一種有利的補充。而這種限量版往往更適合消費者的需求，所以人們買也無妨，管它到底是不是真限量呢。

套路5

定價有學問

一款新車的定價有哪些學問？對於普通消費者來說，無非是先公布預售價，再公布最後確定的官方指導價。如果再搞些小花招，也有車企在預熱期間公布售價範圍。那麼，在這些車企的定價套路裡面，有沒有什麼學問呢？

解套：當然是有的！比如預售價，車企先公布一個預售價，就是為了看公眾的反應，如果普遍叫好，那就意味著定價成功，甚至還有上調的空間；如果普遍喊貴，或者反應冷淡的話，那麼到正式公布售價的時候，車企還有調整的時間。

不過在給新車正式定價的時候，也是大有學問的哦。比如一些改款車型，看起來起步價下調了，但中間的主力銷售車型卻有可能上調了。再比如最低配車型，往往把價格定得很低，以顯示這款車的門檻很低。但往往這種最低配車型是有價無車，又或者實在是太「乞丐」，人們都不會願意買，對於車企來說它只是起到拉低價格門檻以吸引消費者的作用。

文/羊城晚報記者 郭堯

圖/視覺中國

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