最新研判：渦扇15或仍未服役，中國航發公告現端倪

關於目前正在批量生產的我國新一代殲-20隱身戰機，到底使用的是什麼發動機，一直爭議頗多。這裡面不僅牽涉到證據多少的問題，還牽涉到國人對裝備「國產化」的情節、對我國武器具有優異性能的希冀。每位愛國軍迷都希望為殲-20而研發的WS-15發動機已經裝備服役，為此還有人專門編撰了WS-15從立項到服役的每一個節點時間，只是，越來越多的更權威的證據似乎證明，WS-15離服役還需一段時間。

7月12號，航發動力發表公告稱，國家在「兩機」重大專項（航空發動機和燃氣輪機）的投入，不僅使現有型號更加成熟，「未來」也必將帶來運輸機用大涵道比渦扇發動機、「4代戰機」用大推重比渦扇發動機的「突破」；未來新型號的研發成功，將帶來更大的市場需求。

應該來說，在各種官方資料中，這基本是最權威的來源之一了。從這段話的意思可以看出，殲-20準備使用的WS-15發動機還處於「未來將突破」的階段，恐怕離服役還需要一段時間。其實這並不是唯一比較權威的信息來源，在前些日子，一篇對WS-15驗證機總設計師江和甫的報道，也透漏出了一些關鍵信息：

該報道指出，我國於90年代開始了推重比為10的新一代發動機的預研，雖然所研發的發動機「要幾年後才能形成裝備」，但過程中的許多階段成果已經被大範圍推廣應用，大大提高了相關行業的技術水平。

可能很多人會有疑問，CCTV一些軍事專家不是稱殲-20裝的是國產發動機嗎？筆者只能說，媒體節目需要，權威性不足。資深軍迷會明白，上面這些渠道消息，才是真正權威性的。不多，雖然WS-15的真實進度並沒有想像的那麼快，但只要不斷進步就是好的。而且，這次航發動力的公告也透漏了一個好消息。

公告稱，公司2017年上半年度利潤將提高80-92%，這一方面得益於公司整體產品交付的平穩，一方面得益於子公司黎明（生產「太行」發動機的企業）本期收入將大幅度增加。結合前一段時間，解放軍報文章指出的「軍民融合使某『重要型號航空發動機』的葉片產能增加了1倍，空軍『主戰飛機』的發動機產能成倍提高」的消息，可以比較確切的得知，今年，「太行」發動機的產量將大大增加，甚至會翻倍。

就像報道中所說的那樣，這說明了「太行」發動機已經越來越成熟，越來越好用了，這實在是個令人開心的消息。（利刃/晨曦）

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