印尼爪哇鐵路項目又要「棄日投中」？
繼雅萬高鐵（雅加達至萬隆）項目敗給中國之後，日本在印尼的另一個基建項目也可能會遭遇滑鐵盧。
據新加坡《海峽時報》7月6日援引《雅加達郵報》報道，印尼正在考慮將與日本合作修建的連接首都雅加達和第二大城市泗水的爪哇鐵路轉向同中國合作。
爪哇鐵路或也倒向中國
「考慮到財政預算仍在繼續研究，以及中國表達了對該項目的興趣之後，印尼正在考慮中國和日本可以競爭。」《雅加達郵報》稱。
去年年底，印尼把這個項目給了日本。《雅加達郵報》稱，這是作為在2015年印尼把雅萬高鐵項目給了中國之後，送給日方的禮物。
印尼官員此前稱，如果以常規軌道來施工，爪哇鐵路將耗資102萬億印尼盾（約合500億元人民幣）；但如果以高架軌道來施工，耗資將會翻五倍，但是列車速度會更快。
現存的鐵路線路結構複雜，超過100個轉彎。印尼佐科政府出於運力和維修風險的考慮，將修建一條全新的鐵路，而不是對既有線路更新。
印尼官員稱，目前印尼方面依然在考慮中日兩國誰能提供更低廉的貸款，以讓印尼政府的負擔最小。
印尼方面希望修建的這條鐵路達到時速180至200公里，從雅加達到泗水的運行時間將從目前的10小時縮短到3.5小時。
爪哇鐵路示意圖（圖片來源：日經中文網）
自去年開始，印尼總統佐科和日本首相安倍晉三就進行了一系列的會談，其中的重要內容就是將爪哇鐵路進行落實，該項目也是日本在印尼的標誌性項目。
目前，由中國承建的雅萬高鐵將在2019年建成通車，雅加達至萬隆的運行時間將從目前的3小時縮短到40分鐘內。
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