你還在驚嘆「無人超市」小商店，科技卻已在智慧整座城市

作者 | 藍天宇

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每個人都有失戀的時候，而我失戀的時候，會去泡圖書館。

因為圖書館的極度安靜和層層疊疊的書籍，像是給人注入一劑鎮定……

不知道什麼時候開始，我開始迷信。

我堅持坐在「建築」書架的四周圍，偶爾會溜到「古典文學」附近。

我告訴自己——如果遇到一個女孩兒。

一個月里連續遇到，我就上去搭訕。三個月里連續遇到，我就向她表白。

後來，當我開始了解「智慧城市」時，猛醒過來，所謂「泡圖書館」，亦是一種對數據的積累和處理。

以分析「公共交通出行」為例：

一個月和三個月——是一種原始數據的積累，必須得到數量可觀的數據，才可以進行精確的分析。

每天都去圖書館——相當於每天刷卡乘車/地鐵。

堅持坐在某一書架周圍——每天往返於A與B兩地。

當收集了大量的關於時間、地點、人數、習慣等等的數據以後，建設智慧城市就得到了基礎建設、改進建設和完善服務的近乎完美的支持。

而同時，智慧城市建設也如拍拖一般，是雙向作用的過程。

不僅可以加快城市建設與管理政策的調整，同時可以加快知識的產生和普及。

中央政府發話啦，要在未來建成500+智慧城市和1000+智慧小鎮。

在他們建成之前，先將目光挪到華人世界的雙子星——香港和新加坡身上，看看他們在幹嘛。

香港最早在1998年推出了「數碼21」資訊科技策略，構建了「智慧城市」的雛形，後又經過多次補充。在2011年，又推出了雲計算服務及標準作為香港政府的策略和方向。

新加坡政府則在2006年，宣布啟動「智慧國2015」計劃，這份Intelligent Nation 2015，目標是將坡國建成一個以信息驅動的智能化國度。

在「亞洲雲計算協會」發表的雲就緒指數中，香港和新加坡一直佔據前三。

智慧城市主要利用大數據、物聯網、雲計算、智能終端等新興信息技術，實時收集和匯聚反映城市發展各個方面的數據，以輔助城市者作出管理決策。

與過去城市「拍腦袋」的簡單粗放式決策風格截然不同，智慧城市強調（evidence-based）政策與管理。那第一步，就是收集數據啦。

所以，兩地最先都是瘋狂建設覆蓋全區域的無縫對接與無中斷轉換移動網路，實現寬頻與無線網路之間的無縫連接與自由切換。

以香港為例：

香港擁有世界上最完善的通信基礎設施，全球最高的互聯網連線速度，全港83.2%的人口在以全球最低的收費標準享受著高速網路。

單單香港電訊盈科PCCW一家，在全港18區每一區都布設了超過200個wifi熱點，在最密集的九龍半島油尖旺地區，這一數量超過600個。

這一數量的龐大，可以試著用較落後地區作對比。印度政府最近制定了一項名為「數字鄉村」的計劃，預期只能為印度1050個村莊提供WIFI服務。

建設覆蓋全境的數據收集、鏈接、儲存和分析的基礎設施與操作系統，讓各個相關政府部門獲得系統收集的數據，以制定更及時和更合理的公共政策和公共服務。

最為民眾關心的公共出行問題解決方案上。

以新加坡 「智慧國」建設為例：

啟動了以下（包括但不限於）輔助系統——電子道路收費系統、易捷通卡、早鳥免費乘車計劃、巴士等候服務標準、的士預兆系統、體外紅外線監測與的士排列等候、道路步行適宜成都改善計劃等。

為了緩解中央商務區的擁堵，新加坡推行電子道路收費系統（ERP），在核心區域設置不同價格的收費路段和時段。通過「電子眼」和汽車上的行車記錄儀，通過政府開發的手機app（MyTransport），所有交通信息「一網打盡」，智能化提供出行方案。

新加坡採用的易捷通卡（類似香港的八達通卡，內地大量城市也可以利用公交卡採集數據）使數據利用成為可能。

每天只有不足3%的乘次通過現金或者單程卡付費。

因此，陸路交通管理局得以實驗「早鳥計劃」：即在早高峰前乘車出行的旅客將獲得優惠，緩解交通擁堵情況。再如，巴士等候服務標準，利用基礎數據設定巴士等候時間，並據此對巴士運營商予以獎懲。

智慧城市在綠色環保和節能減排方面可以進行及時的規劃和建設，為可持續發展這一目標提供前所未有的幫助。

舉兩個例子：

香港有700多公里長的海岸線，其中包括41個公眾泳灘。在每年3月到10月的泳季，錄得超過百萬人次的泳客前往泳灘游泳、衝浪、劃獨木舟等運動。

而每天香港有約185萬立方米的廢水流入海港，引起嚴重的污染、富營養化、赤潮和生態問題。

結果每年都有大量市民感染皮膚病。

為此，香港大學受政府之託開發了WATERMAN近海水質預報系統，除泳灘水質預報系統外，亦包括漁業管理及紅潮預警系統。同時也設計了手機app，實時更新水質信息。

這裡要吐槽一句，香港官方的各個app，包括天文台，waterman在內，UI的設計真的不忍心看。

新加坡的環境問題也不輕鬆。

每年的煙霾都讓這個驕傲的國家，彷彿染了病一般咳嗽不止。

為了應對跨界煙霾，聯合本區域內的其他國家，開發了東南亞國家聯盟區域煙霾預警系統：（ASEAN-Sub-Regional Haze Monitoring System，AHMS）。基於衛星成像技術，可以及時發現林火併準確定位。

兩座跑得最快的華人城市，如今也遇到了不少難題，亟待解決。

第一點—人才的巨大缺口。

香港從事信息技術的人才據統計只有7.8萬人。政府對科研的投入更是只佔GDP的0.79%。

新加坡相對較好，但是也只有14.67萬信息技術人才，全方位建設智慧城市使得人才供給捉襟見肘。

與此同時，隨著收入和教育水平的增長，加之香港和新加坡亞洲金融中心的地位，人們往往傾向於以商業和金融等為主業，而對信息技術在內的工程學興趣不大。

這一點上，中國大陸的優勢非常明顯，幾乎每個大城市都開闢科技園區，投入大量資金建設「下一個矽谷」，如今杭州和深圳的智能城市建設已經頗有迎頭趕上的勢頭。

第二點—政府和企業平衡問題。

這是一個同樣存在於大陸的問題，政府如何自行獲取和獲取企業數據，各部門的協調面臨很大的困難。政府主導的「智慧城市」計劃，使得社會參與的力量孱弱，無法形成很好的匹配和支持。

而內地各大巨頭BAT等如何為政府提供雲計算服務，如何平衡政府主導與社會參與之間的微妙關係，特別是在國家安全、商業秘密和個人隱私等方面有通盤考慮，也是考驗執政智慧的關鍵挑戰。

第三點—跨區域合作問題。

以新加坡煙霾治理為例。

煙霾因為跨越國界，往往令該AHMS成為了廢物。新加坡雖然可以發現火點，但卻無法予以懲戒。

同樣人才分布的不均衡，也需要跨界合作來進行再平衡，通過大量精英的集聚效應，來實現大跨步發推動智慧城市建設。

一個「無人超市」的出現，讓所有人都興奮不已。

想想未來，整個城市都將無比智能和便利。

紅綠燈可以感應車流量而調整時間（已實現）。

智能機器人解放出更多的內容工作者。

幾乎所有的日常排隊，都可以被有效安排。

等等，你還關心最開始的故事的結局嗎?

我泡了兩個禮拜的圖書館

然後

放假了。

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