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區塊鏈讓物流業走向全球化

IBM 宣布與哥倫比亞公司 AOS 合作,利用區塊鏈和物聯網技術提升全球物流和運輸行業的效率;專註於物流自動化的區塊鏈項目本月在歐洲第二大港口——安特衛普港,試點運行……隨著區塊鏈的持續發展,近來這種去中心化技術已經逐漸滲透到物流行業。

物流+區塊鏈=?

實物商品的物流通常涉及到信息流、交通運輸、倉儲等等環節。由於這複雜的物流鏈以及整個過程中經歷的大量地理位置,使得整條信息鏈變得難以追蹤,運輸入庫各環節很容易出現一些不可預見的特殊情況(比如貨物毀壞、漏件)。

而作為比特幣的底層技術,區塊鏈本質上是一種安全、有效的點對點信息傳輸平台。將其與物流網路結合在一起,可以創建一條公開、可追本溯源、不可被隨意篡改的分布式供應鏈,從而改變以往物流傳輸過程中信息不對等、不透明等等詬病。

不僅如此,歸功於區塊鏈的去中心化等特點,整個物流過程中可免去不必要的中介機構(例如菜鳥等中間信息平台),提高運輸效率、節省運營成本的同時,還具有實現全球範圍內點對點商品傳輸的潛力。

理論上可行,實際上……

當然這並不是「紙上談兵」,早在去年 10 月,R3 財團的成員澳大利亞聯邦銀行和富國銀行就已經進行了全球第一筆結合區塊鏈、智能合約和物聯網的貿易交易。據悉,這個與 Brighann 棉花市場的合作項目只花了幾秒鐘就完成了 88 單棉花交易,總價值約為 35000 美元的交易(以往通常需要幾個星期)。

而到了本月,歐洲第二大港口安特衛普港則宣布即將進行第一個區塊鏈技術試點。這個結合了集裝箱航運整合和網路安全意識的項目受到了荷蘭一些組織和大學的支持,並計劃在未來兩年內擴大測試範圍。

再加上美國最大零售商沃爾瑪與 IBM 的合作等等,目前已經不少公司和機構在物流領域布局區塊鏈技術了。雖然這些項目取得了一定的成效,但是想要更進一步發展則需要相關的規範。「在實現全球化之前,還有監管、法律和其他重大問題仍有待解決。」富國銀行業務經理 Chris Lewis 指出。

確實像其他新興技術一樣,剛開始時會遇到不少問題。不過一旦區塊鏈項目陸續落地,這種可全球流通且透明的商品流通手段或許會顛覆以往。

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