中國大型運輸機疑似換裝渦扇-20發動機，白白便宜俄羅斯不能做
一年前，中國自主研發的大型運輸機運-20首次進入解放軍現役，極大提升解放軍戰略運輸和投送的能力。近日網友爆料了一張渦扇-20發動機的清晰照片，可以看出是安裝在伊爾-76上的那台測試機。如今，運-20已經準備開始換裝國產渦扇-20發動機，進一步擴大產量以滿足解放軍的戰略需求。
中國官方從未公布過運-20的詳細性能指標，只是籠統地介紹說這是一款「200噸級大型多用途運輸機，可在複雜氣象條件下執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務」。根據大家比較認可的數據，可以預估運-20的最大載重約為66噸，可以空運解放軍重達50噸的最先進的99式主戰坦克1輛，最大航程為8000公里，性能卓實不俗。
目前，運-20用的是俄羅斯提供的D-30KP渦扇發動機，該型發動機在伊爾-76MD、轟-6等機型上得到了廣泛的應用，無疑是一款非常成熟的渦扇發動機。但是D-30KP渦扇發動機的起飛推力比較低，只有12.5噸，這個推力放在戰略運輸機身上稍顯不足。目前俄軍裝備的最先進的伊爾-76MD90A已經採用了新型的PS-90A76發動機，推力達到了14.5噸，如果全部使用4台發動機的話將比D-30KP2型發動機推力大8噸，這8噸的推力可不敢「小覷」。當然，最關鍵的是運-20的「心臟」使用俄羅斯發動機畢竟受制於人，這會對未來埋下非常深重的隱患。
未來中國將購買超過400架的運-20運輸機，這樣的話至少需要800台發動機，而實際要求數量顯然還要超過這個數字，更別說運-20為平台開發的其他機型了，所以對於發動機的要求將是一個很大的數字。這個市場中國人不佔領，那麼就只能便宜了俄羅斯。
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