德媒和高通在中國聊商業模式？班門弄斧！

得益於互聯網的普及，現在每一家機構、公司、媒體，甚至是個人的言論都會在短時間內曝光在所有大眾的眼前，所以近年來對於很多行業大佬讓人貽笑大方的言論我們也是見怪不怪了。但是今天我們卻接連看到兩則有趣的新聞：德國《經濟周刊》刊文指出共享單車無異於「白痴經濟」，高通CEO表示獨一無二的商業模式導致他們在全球範圍內處處受針對。

德國媒體大放厥詞，高通裝可憐

這兩則看似毫無關係的新聞有趣在哪裡呢？我們先來看看這兩則新聞的前後因果。最近摩拜單車大舉進入歐洲市場，摩拜登陸英國和義大利，而 ofo 小黃車早已低調進軍英國，引起了歐洲民眾的廣泛討論。對此《經濟周刊》文中稱，中國的投資者對共享經濟業務模式非常痴迷，但是大多數共享經濟的公司卻不賺錢。

並且他們還有模有樣地算了一筆賬：每輛單車成本接近2000元人民幣，每小時一元的定價也過於便宜，每天使用5次也需要一年收回本金，而一個用戶4天才用一次單車，完全看不到盈利的希望，賠本生意壓根就是「白痴經濟」。

而高通在近年來在中國和韓國遭到反壟斷調查，最終分別支付近十億美元罰款，而且他們還與蘋果等手機廠商發生了一系列訴訟，一年到頭官司不斷。所以今天高通CEO出來訴苦了，他表示從獲取GPS位置到拍攝照片到訪問操作系統再到進行視頻和音頻編碼，全部都要用到高通的技術，所以他希望大家能夠理解知識產權收費這樣獨一無二的商業模式。

所以相信大家都看明白了吧？這兩件事情的重點其實都在「商業模式」上，《經濟周刊》說摩拜單車是白痴經濟是因為他們並不了解共享單車的商業模式，而高通CEO說他們的商業模式獨一無二則有些強行洗白的意思。

這樣的商業模式，非蠢即壞！

首先說說共享單車，其實ofo、摩拜剛剛出現的時候國內也不理解，畢竟共享單車需要投入大量資金生產單車。不過現在大家明白了，除了騎車收費這個基礎業務之外，共享單車企業還能夠通過廣告（前段時間ofo和小黃人合作）、增值服務（用戶畫像、大數據的出售）等方式盈利。並且很多人表示企業可以活用押金賺錢，但是不久之前各大共享單車企業都承諾不會挪用用戶的押金，所以這個盈利渠道現在還需要打個問號。

而德媒《經濟周刊》對共享經濟開炮顯然就是沒有深層次思考這些問題，其實每個共享經濟都有完全不同的模式，比如說共享雨傘，大家都知道很多人並不會歸還雨傘，但是這相當於用戶用20元押金買了這把傘，而一把傘成本多少呢？10塊！所以「共享雨傘」其實是一個零售業務，至於共享充電寶等看似不靠譜的業務其實也各有自己盈利的方式，可不是簡單的收入減成本。

大家都知道很多不靠譜的言論都源於「非蠢即壞」四個字，前面德媒開炮似乎可以歸類為「蠢」，那麼高通似乎就有些壞了。其實大家都知道高通的主要盈利並不是靠賣晶元，而是靠旗下的專利收費，而且他們的SoC也都是由三星、台積電等企業製造的。

而高通的專利糾紛主要集中在哪個領域呢？通訊！因為在4G時代積累的大量通訊專利，使得高通可以漫天要價，不得不說這樣的盈利模式確實是高通首創。但是和高通一樣只設計而不製造的企業多了去了，ARM、聯發科，甚至是蘋果和華為都是自行設計晶元的，ARM甚至還是所有移動處理器的祖宗，為什麼就只有高通被反壟斷調查了呢，還不是因為獅子大開口？

而且要說半導體行業最獨一無二的商業模式，那也是台積電首創的「只代工生產、不設計」，而不是高通的「只設計、不生產」。當初因為晶圓製造工廠造價動輒上百億美元，資金問題扼殺了很多搖籃中的半導體巨頭，所以台積電創始人張忠謀定下了只代工、不設計的模式。所以正是有了台積電，高通這些企業才找到了生存之道。

商業模式還是得看中國人

其實說到商業模式，最聰明的還是咱們中國人，看看現在各種電商、共享經濟、台積電，還有我們熟知的中國手機品牌，其實都充滿了偉大的商業模式創新。因為在互聯網興起之後，傳統行業中的低效或高利潤環節都暴露了出來，只要利用互聯網工具和互聯網思維進行重構，就能夠創造新的模式，這樣說大家可能不是很理解，我們就拿手機企業做例子——小米。

最近雷軍的多次演講上都反覆提及了一個詞——效率，而小米的商業模式正是追求高效率和低毛利的，線上銷售和線下小米之家直營的方式打破了過去經銷商的高利潤低效率模式，零庫存的生產策略打破了過去先進貨再售賣的高風險低效率模式，MIUI廣告和圍繞手機建設的智能設備生態鏈打破了只靠賣手機賺錢的模式......

其實各個領域都是如此，雖然共享經濟概念由Uber、Airbnb提出，並且國內的共享業務都更像是分時租賃，但是不得不說互聯網企業確實把共享概念玩出花了；雖然電商最早的是亞馬遜和ebay，但是現在以阿里、京東為首的國內電商在服務、效率、運輸方面都早已超越前輩；而雖然靠廣告和數據賺錢模式的鼻祖是谷歌雅虎，現在國內的這些企業玩起套路來也是青出於藍了。

其實隨著互聯網的普及，人們的交流、信息的獲取都變得非常方便高效，這也是現在互聯網對我們的生活產生如此大衝擊的原因，因為過去那種單純靠生產、運輸、銷售來維持的商業模式已經非常老舊了，在從業者看到各個行業的效率有提升空間時，當然會有大量資本和人才流入，然後引起巨變。而現在的中國，就是一個八仙過海、各顯神通的「超級市場」。

【本文圖片來自網路】

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