日本航空123號班機空難事件

天下 08-19

日本航空123號航班空難事件發生於1985年8月12日，班機是波音747-100SR，飛機編號JA8119。搭載509名乘客及15名機組員，從日本東京的羽田機場，預定飛往大阪伊丹機場。飛機因維修不當造成飛行時尾部壓力罩破裂發生爆炸性減壓並失去液壓操縱，飛機在群馬縣御巢鷹山區附近的高天原山墜毀，520人遇難，包括寶冢劇團著名演員北原遙子，名歌星坂本九。但有4名女性奇蹟生還（1名未執勤的空服員、一對母女以及1個12歲女孩）。此次空難事件是世界上涉及到單一架次飛機的空難中，死傷最慘重的。

中文名：日本航空123號航班空難事件

外文名：Japan Airlines Flight 123

失事日期：1985年8月12日

墜毀地點：日本群馬縣高天原山

地理坐標：36°0′5″N 138°41′38″E

事故原因：壓力盤破損壓差致垂直尾翼脫落

機型：波音747-100SR

註冊編號：JA8119

起飛地：日本東京羽田機場

目的地：日本大阪伊丹機場

乘客人數：509人

機組成員：15人

遇難人數：520人

倖存人數：4人（均為女性）

雷達編號：JAL123

駕駛艙成員：高濱雅己，佐佐木祐，福田博

日本航空123號航班

事故經過

在日本，若是提到「日航機墜落事故」（日航機墜毀事故）或「日航ジャンボ機墜落事故」（日航巨無霸客機墜毀事故），通常就是指所述的日本航空123號班機事故。JAL123是一班從日本東京羽田機場飛往大阪伊丹機場的日本航空班機因不當維修導致尾翼脫落而造成的空難。1985年8月12日東京時間傍晚18時56分，搭載509名乘客及15名機組員的日航所屬波音747-100SR在關東地區群馬縣多野郡上野村附近的高天原山山脊（距離東京約100公里）墜毀。在日本當地的搜救工作出現嚴重延誤的情況下，仍有4名女性在飛機失事17小時後奇蹟般生還，包括一名未執勤的空服員、一對母女以及一個12歲女孩，其餘520人（包含21位非日本籍乘客）悉數遇難，包括名歌星坂本九以及一名孕婦。由於失事的波音747-100SR客機是日本國內線專用的短程高承載型客機、又採取非常高比例的經濟艙座位配置，載客人數遠高於一般同級客機，使得本次空難成為世界上只牽涉到單一一架飛機的空難中，死傷最慘重的一宗。

這起空難也稱「大阪空難」。在日本也它被叫做「日航機墜落事故」或「日航巨無霸機墜落事故」（日航ジャンボ機墜落事故）。另外，由於當時日本的傳媒將實屬高天原山的空難發生地點當成御巢鷹山的一部份，因此直到現在也有很多日本人將空難稱為御巢鷹山空難，該地也被叫做御巢鷹之山脊（實為高天原山的山脊）。

日本航空123號航班事故前

涉事客機

事故中墜毀的客機（註冊編號JA8119）是一架波音747-100SR，生產線編號230，於1974年1月28日首飛，同年2月19日交付給日本航空，使用四台普惠JT9D-7AW引擎。事發前，該機機齡11年零7個月，飛行時間合計25,030小時，起降次數18,835，已經接近退休。涉事飛機為第一架也是2014年為止唯一一架因空難而註銷編號的日本航空運營的波音747-100SR飛機。

客機失事前事故

1978年6月2日，該機執行從羽田飛往伊丹的JAL115航班，在大阪國際機場著陸時角度過大導致機體尾部觸地（日本航空JAL115號班機事故）。而日航工程師對這起事故造成的壓力隔板毀壞的不當修理成了引發後來空難的主要原因.。

尾部觸地事故後的1985年2月，該機客艙後部的廁所門便發生28次故障。然而維修報告書中並未將廁所門的故障歸結為上次事故導致機體變形導致。

空難經過

空難背景

1985年8月12日，時值夏末，數以百萬計的人正要返鄉歡迎日本傳統節日盂蘭盆節，傳統上人們要拜祭祖先，常會返回出生地和家人團聚。在這一情況下，該班機的乘客大多為日本人，但也有21名外國人。

共計：日本乘客488人，西德1人，義大利2人，香港4人，英國1人，美國2人，其他11人，機組15人。