優步推出的約船服務是種什麼體驗？

在達爾馬提亞海邊查閱谷歌地圖時，來自愛爾蘭的K. J. Gunnarsson夫婦偶然發現UberBOAT廣告，於是二人很快就下單，預定了時長為3小時的私人航行，順便還有小吃、飲料。

在享受完這段旅程回到岸上之後結賬：370美元（約合2465元人民幣）。

「壓根沒想到會這麼貴，早知道一開始就打探清楚一些」，K. J. Gunnarsson說道。

約船業務進入克羅埃西亞市場

雖然優步首席執行官因充滿歧視、騷擾的企業文化而被迫辭職，不過優步在全球擴張的腳步依然沒有暫停的跡象。進入打車、送餐、運動領域之後，如今優步瞄上了海上旅遊。

其實，在UberBOAT今年6月進駐克羅埃西亞各個島嶼之前，已經在邁阿密、伊斯坦布爾、戛納現行試點，不過優步官方認為進入克羅埃西亞才是真正的進入海上旅遊領域。

Davor Tremac（白色襯衣）和妻子

對於UberBOAT目前所取得的業績，歐洲東南大區經理Davor Tremac並不願意透露，只是表示「在正式運營的前六周使用UberBOAT的用戶已經有數百人」。基於在克羅埃西亞所取得的成功，Davor Tremac表示UberBOAT將很快進入希臘、西班牙、泰國和加勒比地區。

據悉，在克羅埃西亞的遊客可以直接使用優步客戶端，之後選擇所需要的服務，包括最基本的起點終點、時長、船員和船長等等，甚至還可選擇是一般旅行還是冒險旅行。

價格不低 屬於高級服務

Davor Tremac稱目前約有60多位船長在海邊靜候遊客的到來，力爭在15分鐘之內接單。

數據顯示，每年克羅埃西亞可以吸引1600萬遊客，絕大多數集中在7月、8月。整個克羅埃西亞1200多個島嶼都有渡輪服務，包括租船、定製等等。

克羅埃西亞海邊

UberBOAT進駐克羅埃西亞旨在向遊客提供更加個性、按需的服務，價格自然也就高出不少。比如，克羅埃西亞一般渡輪為16美元/人，UberBOAT約船服務8座人均52美元，「冒險旅行」則是起步53美元/人，之後每公里按5.75美元/人或者50美分/分鐘進行收費。

Davor Tremac對此表示：「UberBOAT更多的是為客戶節約時間，而非資金。確實屬於高級服務，不是面向所有遊客」。

船長加入門檻也不低

同樣，UberBOAT也不是面向所有船長。42歲的Peter Van Pelt在克羅埃西亞「海上世界」擁有10艘船，即便在與優步商談三次之後，仍舊沒有簽約。「優步打車是沒問題，不過海上危險太多，我很擔心優步把那些沒有海上行駛經驗的司機也簽了進去」。

對此，Davor Tremac介紹優步約船在克羅埃西亞的標準包括：游輪所需的船長證件、100萬美元的保證金以及輪船需要配備150馬力的發動機、25節的巡航速度。

43歲的Damir Djelmic則決定同優步簽約。目前他擁有2艘船，一共搭載24名遊客，Damir Djelmic手下有4位船長，提供團體游、個人游。

在他看來，UberBOAT吸引他的地方就在於等待遊客的這段時間優步提供補貼，比如從斯普利特載客到哈爾，如果有遊客從哈爾乘船返回斯普利特，自然沒有問題。但是，如果回程沒有遊客約船，那麼來自優步的補貼也就基本可以抵消油費、員工費用。

Damir Djelmic表示，「如果明年UberBOAT繼續在克羅埃西亞發展，他會再買進幾艘遊船，提供更加私人的服務」。

擁有專門天氣監控員

今年6月28日UberBOAT在克羅埃西亞正式上線之後，Davor Tremac和他的同事就坐在屏幕後面靜靜等待第一單何時出現。20分鐘之後，客人出現，要求從布拉奇島駛往斯普利特，全程45分鐘、120英里左右。

如今，UberBOAT在克羅埃西亞的路線已從最初的4條拓展到今天的30條，幾乎全都是私家定製類型。為了更加註重用戶體驗，優步還安排工作人員在機場迎接遊客朋友，並將他們帶到船上。

此外，UberBOAT在克羅埃西亞還有專職的天氣監控員，負責監控海上安全，「一旦遇到狂風暴雨，約船業務就立馬停止」，Davor Tremac說。

價格能否再便宜一些

對於海上行程，全球版優步客戶端並未展示參考行程，不過克羅埃西亞版客戶端則添加了這一板塊。對於這一改變，K. J. Gunnarsson表示相當滿意。

雖然這次使用UberBOAT所經歷的3個小時旅程價格貴了些，不過K. J. Gunnarsson夫婦體驗還算完美，「畢竟可以擁有專屬船長和私人定製旅程，如果以後價格再便宜一些那就更好了，我們還會用UberBOAT的」。

說不定未來中國沿海城市也會有優步約船哦。

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