中美俄：戰略運輸機橫向對比，這差距明顯到讓你大吃一驚！

俄羅斯： 安-124戰略運輸機（現役數量43架）

安-124是由蘇聯安東諾夫設計集團設計，是目前世界第二大的戰略運輸機，服役時間是1986年1月，機身呈梨形截面，主翼為後掠下反式上單翼，翼下4個短艙內，裝有推力為23400千克的D-18T渦扇發動機。

安-124重型遠程運輸機

性能參數如下：

翼展：73.30米 機長：69.10米 機高：21.08米 機翼面積：628.00平方米 貨艙長×寬×高： 36.0米×6.4米×4.4米

空重：175噸 最大載重量：150噸 載油量 230噸 最大起飛重量：405噸

最大飛行速度：865千米/小時 實用升限：1~1.2萬米 起飛滑跑距離：2520米 著陸滑跑距離：900米

最大載重航程：3200千米 空載航程：15000千米

美國：C-5戰略運輸機（>100架）

C-5是美國洛克希德公司生產的大型戰略軍用運輸機，也是美國空軍現役最大的戰略運輸機。C-5和C-17是美國空中機動司令部的戰略運輸理念中的搭檔。憑藉其強大的運載能力，它能夠在全球範圍內運載超大規格的貨物並在相對較短的距離里起飛和降落，為AMC提供空中運輸，它們可以隨時滿載全副武裝的戰鬥部隊（包括主戰坦克）到達全球的任何地方，為戰鬥中的部隊提供野外支援。

裝載直升機的C-5

性能參數如下：

翼展 67.88米 機長：75.54 機高： 19.85米 機翼面積 576平方米 貨艙長×寬×高：36.91米×5.79米×4.09米

空重：169噸 最大載重量：129噸 載油量：150噸 最大起飛重量：379噸

最大飛行速度：919公里/小時 實用升限：10895米 起飛滑跑距離：2530米 著陸滑跑距離：725米

最大載重航程：5526千米

中國：運-20運輸機 (少量服役)

是中國自主研發的新一代戰略軍用大型運輸機，由中國航空工業集團公司第一飛機設計研究院設計、西安飛機工業集團為主製造，並於2013年1月26日首飛成功。

運-20採用常規布局，懸臂式上單翼、前緣後掠、無翼梢小翼，擁有高延伸性、高可靠性和安全性。可在複雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。

運-20運輸機

性能參數如下：

翼展： 45米 機長：47米 機高： 15米 機翼面積：330平方米 貨艙長×寬×高：未知

最大載重量：66噸 最大起飛重量：220噸

最大飛行速度：750~800公里/小時 實用升限：13000米 起飛滑跑距離：800米 著陸滑跑距離：800米

最大載重航程：4400千米

總結：這三款運輸機中性能最好的是俄羅斯的安-124，但由於服役數量遠少於美軍的C-5，所以從戰略運輸能力上來看美軍還是擁有巨大優勢。而我國的運-20的性能只能與俄羅斯伊爾-476性能相當，在承載能力上甚至還略低於美軍的C-17，所以我國在重型遠程運輸機領域還與美俄存在不小的差距。

當然大家的觀點都是和別人不一樣的，那麼以上是小妹的陳述，大家也可以各抒己見 ，本期就到此結束，帥的人已經在評論區留言和收藏了，你還在等什麼。如果有什麼不足或可取之處也可以在評論區討論下，小編也會在聽取各位觀眾老爺的留言後作出更好的文章，下期再見！

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