壕請注意了！保時捷新一代卡宴長這樣＠眾泰皮尺部

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這年頭豪華品牌紛紛把SUV市場當成了「搖錢樹」，誰都要來「薅一把羊毛」，蘭博基尼、瑪莎拉蒂都推出了自己的SUV，然而最成功，認可度最高的依然是這個領域的開創者——保時捷卡宴。一直以來，卡宴都堪稱土豪必備，身份的象徵，而這款車型出色的性能以及豪華感也給其積累了很好的口碑。連「超級模仿秀」冠軍眾泰也要來蹭一蹭卡宴的熱點。

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上市多年，現款卡宴已經走到了生命周期的尾端，新一代卡宴也是「箭在弦上」。據悉，新一代卡宴將於當地時間8月28日在德國正式發布，在新車亮相之前，新車的官圖在網上泄露，讓我們提前一睹新車的風采。

作為一款換代車型，新車雖然沒有翻天覆地的變化，但是在很多細節上都進行了全新設計。比如前進氣格柵的開口面積要更大，內部採用了橫向的飾條，進一步增加了新車前臉橫向的視覺延展性。從圖中我們可以看到新車配備了全新的LED大燈，相信也可以選裝保時捷的動態照明系統（PDLS），更富有科技感。

來到側面，新車保持了目前一代車型的整體風格，流暢的線條設計展示了這款車的「跑車基因」。目前尚沒有關於新車具體車身尺寸方面的消息，在眾多新車越來越矮、越來越寬的今天，不知道Cayenne的體格會發生怎樣的變化。

隨著新材料、新技術的應用，以及各國對於排放要求的提高，輕量化設計的重要性也不斷提升。新車預計會同911和Panamera採用相同的輕量化技術，比如使用高強度輕質鋁鋼複合結構，不過最終會減輕多少重量，還需等待官方的數據。此前網上也有傳言稱，整車的重量可以降低100kg左右。

內飾部分，新車的變化就如同全新Panamera的改變一樣，更加富有科技感。令人印象最深刻的應該是中控台上方的大尺寸液晶顯示屏，我們預計新車與全新Panamera使用的是相同的12.3英寸觸控屏以及車載系統，換擋桿周圍的物理按鍵也都統統更換為觸摸控制。

動力系統方面，目前官方還沒有透露任何消息。參考全新Panamera，其有望搭載2.9T V6和4.0T V8發動機，最大功率分別為440馬力和550馬力，峰值扭矩為550Nm和770Nm。接下來，這款車還會提供混動版本。

小編覺得也就像個小改款吧：

新一代卡宴變化真的不大，特別是前臉和側面，尾部連成一體的尾燈是賣點，內飾的變化也不大，加了更大尺寸的液晶屏，不算新意，中控大屏已經有點爛大街了。

眾泰皮尺部的同學笑了，眾泰SR9小改款的原型有了，說不定比新卡宴上市還要早！

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