烏克蘭下血本送中國大型運輸機：比4架運20還能裝

對於中烏之間的合作，現在最熱門的話題莫過於已經從瓦良格號航母，轉移到是否可以在中國生產安-225、安-124戰略運輸機升上。如果這種世界最大的運輸機最終在中國空軍服役，會令很多人看到了中國與烏克蘭在軍事合作深度再一次提升。近期世界上最大安-225戰略運輸機不久前飛抵澳大利亞，在全球引發轟動。同時安-255運輸機製造商烏克蘭安東諾夫集團高官表示，烏克蘭目前打算恢復生產安-225運輸機，有意投資這一項目：數十億美元，其唯一的合作方可能就是中國。

而目前烏克蘭剛剛完成向中國交付加油機的項目：2011年12月9日，中國與烏克蘭簽署價值近4500萬美元的合同：一共購買了烏方封存的3架舊的伊爾-78加油機。在2014年9月，第一架伊爾-78加油機交付中國空軍，2015年6月交付了第二架伊爾-78加油機（編號20642），2016年4月第三架伊爾-78加油機交付。

同時也說明了中國正在與烏克蘭方面談判，很可能再安-225戰略運輸機的基礎上，研製和開發中國空軍自己的下一代戰略運輸機。與此同時，中國曾經在運輸機問題上最終向俄羅斯妥協，這也就是手中沒有大型運輸機。中國目前還繼續向俄羅斯方面購買了11架伊爾-76大型運輸機，這批運輸機基本為二手運輸機。而伊爾-76運輸機也影響了中俄武器交易：中國從2006年開始一直沒有再向俄羅斯購買國大件武器。

中國向俄羅斯購買重型運輸機首先遭到了漲價的問題，伊爾-76運輸機早在90年代就是開始談判，在2006年終於開花結果，但是由於價格問題，飛機遲遲沒到位。俄羅斯整個製造成本已經與7年造已經不相同。俄方一直堅稱從未表示不向中國交付36架伊爾-76運輸機、2架伊爾-78運輸機。俄方堅稱只是把價格重新審議一下：當初中國訂購的伊爾-76運輸機價格過低，價錢根本合不上重新開啟生產線。

中國購買的伊爾-76重型運輸機其價格為1800萬美元，而俄方要求漲價到2200萬美金一架，並且在38架伊爾-76重型運輸機系列中，有15架是在第三國烏茲別克的塔什干航空飛機製造，並且不是俄羅斯製造。而中國方面運輸機必須是全新生產，不能拿翻新機。

而俄羅斯方面給出的方法是如果價格便宜那麼就給二手翻新機，二手翻新機的價格比較說得過去，這樣好履行合同。顯然俄羅斯是想起來關於出售印度超日王號航母的好事：俄方一直認為印度購買航母錢給少了，不停的漲價漲價。俄羅斯海軍造船專家表示，他們認為僅僅是改裝一條航母而已，但是拆開一看，這艘戈爾什科夫號航母遠遠不是那麼回事，它幾乎等於全新建造。印度工程師也認可和看到了一情況，因此俄方希望印度模式中國能夠採納。

但是當時中國直接拒絕的俄方的建議。中國在2013年重新向俄羅斯訂購二手伊爾-76運輸機，這次直接要求購買的就是二手機。並且數量和價錢雙方都滿意。而隨著中國運-20戰略運輸機小批量服役（目前曝光了5架），烏克蘭這個好兄弟更是願意將手頭最好的戰略運輸機送給中國。相信中烏在戰略運輸機方面合作更加深化。烏克蘭已經幫助中國在運20運輸機相關技術上，擺脫俄羅斯的制約，再次提高中國運輸機的製造水平。

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