為什麼鐵三選手越來越偏愛短曲柄？

曲柄長度的爭論一直從未停止！有人說長的好，有人說短的好。

Cervelo品牌想必鐵三玩家不會陌生，那我們聽聽Cervelo的工程師怎麼說吧。

A.是不是短曲柄日趨流行？

使用越來越短的曲柄在計時賽和鐵三賽中逐漸開始流行，傳統觀念中的槓桿原理並不一定準確，因為牙盤直徑，飛輪直徑以及變速的齒比都並不是固定，所以相應的槓桿效果並不明顯。

B.曲柄長度對功率輸出影響大嗎？

參考Jim Martin博士2001年的研究（16組專業車手測試120mm-220mm曲柄長度的衝刺功率，但測試下來車手的最大功率沒有明顯差異。）

同時目前的研究尚有限，也沒有形成一致的結論。

C.曲柄長度影響空氣動力學的效果么?

經過4名職業運動員在風洞中的測試，測試結果顯示只有一個車手將曲柄長度變短之後CdA上升（空氣阻力係數），其他3個車手基本保持不變，或者只有輕微的下降。

所以，曲柄長短對空氣動力學的效果影響甚微。

D.對人體工程學的影響？（此處是重點，必考內容）

1.使用短曲柄後，髖關節角度相應更加打開，對應的車把位置也可以降低，從而總體風阻變小。（但怎麼降低，降低多少，或者該不該降建議先諮詢Fitter）

2.在某些情況下，較短的曲柄能改善BACK ANGLE角度。（該角度過小容易導致髖部過度屈曲，影響肌肉做功從而影響輸出，直白的說就是不明原因的功率下降，其次還容易擠壓腹部造成呼吸壓迫等問題）

總結：

曲柄長度因人而異，可以根據自己的喜好和經驗，在結合Fitter的建議選擇曲柄長度。

其次2.5mm的長度差異往往被誇大，但實際差異很小。

短曲柄往往不會有什麼問題，相比之下長曲柄出現問題的機率較大。

文章來源：SportstudioYoung

翻譯：楊老師

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