俄羅斯最強發動機卻已是美軍20年前的水平：那中國落後了多少年

在前段時間，俄羅斯與印度進行了再次合作，主要針對研發第五代戰機，最新消息稱該戰鬥機已經迎來了研發過程中最重要的時刻，那就是對該戰鬥機進行地面測試。而在戰鬥機當中擔當心臟角色的發動機也有了全新的突破，最終版發動機30型已經正式啟動成功，也就意味著俄制發動機在技術方面有了全新突破，至於俄制發動機的水平到底如何，通過一個簡單的比較就可以得出最終結果。

單就T50使用的30型發動機來說，該發動機的性能是相當優秀的，無論是在干推力還是在燃燒室推力方面都有了全新的進步。現在與美國的發動機相比較幾乎與F-119的性能相差無幾，而且美方也曾有代表對外表示30型發動機完全可以和F-119相媲美。但是對發動機有了解的軍事迷都知道，美國的F119發動機是美國在20世紀90年代研發成功的，距今已經有長達20多年的服役時間。

通過兩款發動機的簡單比較可以輕易的得出，在發動機方面美國高出俄羅斯至少20多年的水平。在中國看來能達到俄羅斯的發動機水平就已經是十分先進了，通過與美國的對比才知道俄羅斯的發動機並非技術先進，僅限於能夠滿足自己國家的戰鬥機使用而已。而中國在發動機方面的技術水平就更加落後了，以中國目前為止性能最為優秀的太行渦扇-10來與美國的發動機作比較，僅可以與美國的F-100處同一級別，也就意味著中國的發動機較美國要落後30年的技術水平。

目前為止中國的戰鬥機水平已經基本達到了國際水平，而在發動機行業當中，中國還處於弱勢。無論是在發動機的技術水平還是發動機的製作材料上面中國還是比較欠缺的，所以中國需要從這兩個方面著手提升，如此方可將自己的短板逐步的提升，為中國的強大增添一份有力的技術力量。如此中國成為世界軍事強國也就更加的有保障，在未來的可能發生的戰爭當中才不會受制於人，充分發揮自己的實力，來保衛自己的權利不受到侵害。