中國又開工這一重大工程：連美國都造不出來 周邊一國家沉默不語

近日，我國已將海上核電站項目列入國家核工業發展規劃的消息引起各方注意，特別是該海上核電站將要部署南海，目前我國已經安排專項科研經費，先行開展海上核動力浮動平台（即海上浮動核電站）相關標準規範研究，重點支持總體設計及安全技術、關鍵設備設計試驗、運行維修技術等關鍵技術攻關，並適時啟動示範工程建設。在經過專家們的多輪論證之後，目前確定的方案是對現在陸地上使用的小型反應堆進行改造再用到海上浮動核電站上。據悉，中船重工未來將耗資四百億元批量建造近20座海洋核動力平台。

在自主研發的同時，我國也在跟俄羅斯商談合作，以求加快進程。海上浮動核電站說白了就是把縮小的陸上核電站搬到船上，能夠隨時在海上移動，「哪裡需要哪裡去」。眾所周知，要開發海洋、島礁，都離不開能源供應。在海上浮動核電站出先之前，海上鑽井平台、島礁建設等所需的能源，如電力、供熱等都依靠柴油發電機。但是柴油發電機功率較小，而且燃油消耗大，需要不斷運送柴油以及相關的滑油等才能保證其持續工作。

而陸地與南沙海域、東海深處的距離都比較遠，燃油運輸是很大的負擔。特別是大規模建設、海洋開發對於能源供應要求很高，柴油發電機已經越來越不能滿足需求。相比之下，核電站的供電能力遠遠強於柴油發電機，其只需裝填一次核燃料，就能連續工作好多年。因此，海上核電站對於中國實現建設海洋工業具有重大意義，正如中廣核所稱，海上核電站「是徹底解決我國近海、遠海及島礁等地區穩定能源供應的重要途徑」。軍事專家告訴記者，特別是海上核電站項目可以在南沙島礁提供能源開展海水淡化工作，未來我國南海島礁將不在缺淡水和能源，這已經讓周邊某些國家一度沉默不語。

海上浮動核電站對於我國的艦船核動力也會起到很大的推動作用。因為兩者在技術上有很多相似之處，例如都是裝在船上，要求反應堆結構緊湊、重量集中、重心低、抗搖擺能力和抗衝擊能力強，同時還要充分考慮海洋條件可能造成的影響。通過建造海上浮動核電站，可以積累發展水面艦船所用的核動力裝置的經驗和技術。

現代採用核動力裝置的水面艦船主要是航母、極地破冰船。特別是對航母來說，核動力裝置是非常理想的動力裝置，可以讓航母具備無限續航力和更快的反應速度，而且能夠騰出更多的艦上空間裝載航空燃油、彈藥等，提高航母的持續作戰能力。中國海軍未來要發展作戰能力更強的航母，那麼就需要採用核動力裝置。因此，現在立項發展的海上浮動核電站對於航母核動力裝置的研發必然會起到極大的推動作用。