新型注塑科技，讓航空組件質量更好重量更輕

一直以來，不發泡注塑工藝所導致的零件翹曲以及凹痕令人十分頭疼，最近斯旺西大學投資的Engel UK公司的新型注塑成型工藝有望解決該問題。該工藝通過把計量好的氣體加入到塑料單元中，以控制其膨脹和氣泡分布，從而獲得更輕更好的零部件。這項技術在包裝、航空航天和汽車等領域有廣泛的應用前景。

斯旺西大學的材料和製造學院（M2A）最近投資了Engel UK公司的技術，這意味著它可以使用該公司的泡沫熔煉（MuCell）工藝生產輕型零件。該大學對新型注塑成型機器的投資，無形當中為塑料製造業的研究項目開拓了新的機遇。

該工藝通過將氮氣或二氧化碳以設定量加入到塑化單元中，使得熔體在注入模具後以受控的方式膨脹。然後通過負壓縮進一步確保微氣泡在泡沫結構中的均勻分布。這種方法因其能夠以較低的夾持力提供質量完美、更輕的組件而廣受歡迎，這項技術正在被引入包括包裝、航空航天和汽車等諸多應用之中。

「如果你將這種工藝與不發泡技術進行比較，就可以看出MuCell技術最大限度地減少了翹曲以及凹痕的產生。製造業和研究部門可能最感興趣的是泡沫注塑成型工藝在工藝設計、整機尺寸以及部件設計中提供的優勢，「Engel UK的總經理Graeme Herlihy解釋說。

該學院是斯旺西大學花費4.5億英鎊新建的海灣校區的一員，其提供了行業領先的研究生科研基地，為學生博士學位提供了有力地渠道。

「所有探索的領域都可以從更小的加工機器、減少壁厚以及最終降低原材料成本中獲得利益，斯旺西大學材料和製造學院提供的研究設施顯然對塑料加工行業的發展有很大的推動作用。」Herlihy補充說。

研究生課程包括一個由工業合作夥伴決定、贊助和共同監督的為期四年的研究項目。除了研究項目，學院還為EngD（工程博士）提供提高其商業、管理以及領導技能的培訓。